一、事故經(jīng)過：
2015 年6 月20 日晚20 時40 分，駕駛員魏巍駕駛廠內(nèi)027 自卸車，從渣場卸灰渣后返回現(xiàn)場的路上，沒有注意車廂體是否完全放下，也沒有感覺到車輛有刮線，行駛距離事故現(xiàn)場150 米處后，從后視鏡看到空中電線打火。返回渣池后將電線打火事告訴同事（同事此時開車前往渣場送渣），讓他確認一下，同時魏巍對自己的車輛進行檢查，由于夜間光線太暗，未發(fā)現(xiàn)任何電擊和刮痕，也沒有察覺事故發(fā)生。2015 年6 月21 日8 時，好魯庫電管站趙站長等2 人來到公司，對電線損壞做事故調(diào)查。趙站長通過園區(qū)派出所聯(lián)系車隊張智廣問當時情況，張智廣及時詢問當班的3 名駕駛員是否刮斷電線，3 名駕駛員全部否認刮線。張智廣向公用分廠廠長劉奇杰匯報詢問結(jié)果，分廠及車隊認為農(nóng)電局電網(wǎng)損壞與公司運輸車輛沒有關(guān)系。電管站趙站長把事情向農(nóng)電局匯報，農(nóng)電局安監(jiān)科報警。下午14 時農(nóng)電局安監(jiān)科孫科長，電管站趙站長，派出所，刑警隊人員在事故現(xiàn)場調(diào)查取證，因刮斷的電線上有紅油漆，廠內(nèi)027 車輛大箱前部有被刮劃痕跡，認定是我公司車輛027 導(dǎo)致的事故。駕駛員魏巍沒有感到刮到電線，否認是自己導(dǎo)致的事故。下午17 時，交警來到現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查和對電線、車輛確認，認定駕駛員魏巍負全責，在園區(qū)派出所辦公室，青所長、調(diào)度長宋金成、公用分廠副廠長張林、車隊安全員張智廣、駕駛員魏巍及農(nóng)電局孫科長、趙站長等人確認了此事。
2015 年6 月22 日上午8 時好魯庫電管站趙站長及3 名工人維修線路，10 時線路維修完畢開始通電。
二、事故原因分析：
（一）直接原因：駕駛員違章操作，安全行車意識不夠，未將車廂完全放到位，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。
（二）主要原因：
1.公司相關(guān)部門、相關(guān)人員管理不到位，對行車路況存在的問題未做到及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，對駕駛?cè)藛T管理和教育培訓(xùn)不夠；
2.電線下垂，導(dǎo)致電線距路面高度降低；
3.在線桿附近路旁沒有設(shè)立警示標志；
4.夜間光線不好，線桿附近沒有照明；
5.駕駛員麻痹大意，對車輛檢查不到位，對路況了解不足。
三、防范措施：
（一）鑫通公司車輛管理部門、車輛長期使用部門，加強管理，建立、健全駕駛?cè)藛T、車輛行駛方面的安全管理專項考核規(guī)定，對車輛和駕乘人員嚴格管理和考核；
（二）總經(jīng)理工作部應(yīng)加強對駕駛?cè)藛T、車輛行駛情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題；
（三）組織駕駛?cè)藛T進行道路交通安全教育培訓(xùn)，重點講解安全行駛的注意事項，熟悉行駛路線的重要性，從中吸取教訓(xùn)；
（四）應(yīng)在電線前端路段設(shè)置相應(yīng)的限高警示標志，提示司機安全行駛；
（五）對全體駕駛?cè)藛T重新進行駕駛技能審核，規(guī)范駕駛習(xí)慣和車輛操作技能，杜絕危險駕駛行為和駕駛陋習(xí)；
（六）公用分廠、鑫通公司車隊以此次事故作為典型案例，組織駕駛員進行學(xué)習(xí)，討論深刻剖析事故原因分析，吸取事故教訓(xùn)，避免類似事故的再次發(fā)生。