?一、事故經(jīng)過(guò) 2009年7月11日上午，某石油勘探局西南鉆井公司某鉆井隊(duì)10名員工乘坐東風(fēng)牌輕型普通貨車，從普光分公司大灣403-2H井到毛壩鎮(zhèn)，途經(jīng)一座漫水橋。該橋呈東西走向，混凝土機(jī)構(gòu)，橋面寬5 米，橋長(zhǎng)90 米，橋面鋪設(shè)了兩排鉆桿排（由直徑129 毫米、長(zhǎng)約10 米的鉆桿，每5根為1組焊制）。當(dāng)時(shí)遇山洪下泄，水流湍急，但沒(méi)有漫過(guò)橋面。9時(shí)10分左右，當(dāng)車行至橋面37 米處，車前輪上鉆桿排時(shí)出現(xiàn)顛簸晃動(dòng)、車身稍微傾斜，車廂內(nèi)左側(cè)2名員工從車廂跳到橋面上，站立不穩(wěn)、滑到河中被洪水沖走。7月15日、16日在事發(fā)地下游4公里處找到2人遺體。

??????? 二、原因分析 1、盲目跳車。在過(guò)橋途中發(fā)生顛簸，車廂內(nèi)乘坐的人員誤以為要翻車而跳車，導(dǎo)致2人落水死亡。 2、違章過(guò)橋。有關(guān)人員違反了西南鉆井公司《鉆井隊(duì)雨季值班車輛管理辦法》中"在雨季、汛期，通過(guò)漫水橋時(shí)，測(cè)量水的深度可以通過(guò)時(shí)，乘車人員先下車"的規(guī)定，沒(méi)有讓乘車人員下車。 3、嚴(yán)重超載。值班車核定載客5人，實(shí)際搭載10人。
?????? 三、啟示
1、建筑安裝施工企業(yè)由于施工作業(yè)環(huán)境和野外施工特點(diǎn)，施工過(guò)程中，有時(shí)需要在水上（海上）作業(yè)，以及員工野外游泳，均易發(fā)生淹溺事故。為保證員工人身安全，要做好淹溺方面的安全知識(shí)和應(yīng)急常識(shí)及救援知識(shí)教育培訓(xùn)，并進(jìn)行演練。同時(shí)，要做好員工日常管理工作，嚴(yán)禁擅自到河（海）里進(jìn)行游泳。 2、在水上（海上）作業(yè)時(shí)，要對(duì)水情進(jìn)行了解，不了解水情就冒然下水，極易造成溺水事故。 3、在水上（海上）作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真分析作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，并穿戴救生衣進(jìn)行施工作業(yè)，同時(shí)要配備救生圈、救生船等。 4、當(dāng)車輛行駛路面、橋面被水淹沒(méi)時(shí)，不應(yīng)盲目通過(guò)，待水下去露出路面或橋面后，方可通行。