關(guān)于對西井宏圣六隊三分隊鏟車撞皮帶架事故的處理通報

一、事故經(jīng)過

2016年5月21日早班，西井宏圣六隊三分隊當班司機張某駕駛鏟車(型號為ZL18EFB輪胎式防爆裝載機)從西三集中回風巷工作面回收溜子，計劃運至西三集中運輸巷4#錯車點存放。14時10分，鏟車司機回收第五趟時，行駛至西三集中回風巷13#鉆場處時，鏟車剎車突然失靈、溜車，將懸空吊掛的1m皮帶擠至巷道南幫，鏟車右后輪掉入水倉，司機將鏟車熄火后，向項目部值班室及礦調(diào)度進行了匯報，隊組立即安排人員進行處理，于18時30分處理完畢，影響時間3小時40分。

經(jīng)現(xiàn)場勘查；

1、西三集中回風巷皮帶架懸空吊掛在頂板上，現(xiàn)場未對皮帶架造成嚴重損壞，僅有2架輕微變形，鏟車后左側(cè)尾部燈架脫落，水箱出口管撞壞，左側(cè)前輪扎破。

2、鏟車剎車失靈后，鏟車向后溜車，溜車痕跡約為20米，將皮帶護網(wǎng)(鋼筋網(wǎng))不同程度撞壞。

3、經(jīng)運輸科人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)鏟車剎車油油量不足，造成剎車失靈。

二、事故原因

根據(jù)《寺河礦事故分類標準及統(tǒng)計規(guī)定》第三條2.5款之規(guī)定，認定本次事故為較大非傷亡事故

1、西井宏圣六隊三分隊鏟車司機(檢修工)張某，崗位責任心不強，駕駛鏟車前未對車輛完好情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)剎車油位過低，鏟車運行過程中導(dǎo)致剎車失靈，將皮帶撞壞，對本次事故負直接責任。

2、西井宏圣六隊對本單位鏟車日常檢修維護工作不重視，車輛各系統(tǒng)完好情況排查不到位，輔助運輸管理工作嚴重失職，對本次事故負主要管理責任。

3、運輸科對西井宏圣六隊自主管理車輛日常檢修維護工作監(jiān)督檢查不到位，管理存在漏洞，對本次事故負有管理責任。

三、防范措施

1、西井宏圣六隊要加強本單位干部、職工運輸安全意識教育，加大車輛的日常檢修維護工作，提高司機業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平，開車時要嚴格檢查車輛各方面性能，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，杜絕檢查不到位盲目開車現(xiàn)象發(fā)生，避免類似事故的發(fā)生。

2、運輸科要加大對各區(qū)隊自主管理車輛的日常監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時督促隊組整改，確保運輸車輛安全運行。

3、各單位要認真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三的吸取事故教訓(xùn)，重點對剎車系統(tǒng)系統(tǒng)進行檢查，杜絕類似事故的發(fā)生。