關(guān)于對運輸一隊人車撞車事故的處理通報

一、事故經(jīng)過

2015年6月2日中班，運輸一隊職工張某某駕駛8909人車從東主井底出發(fā)往東五盤區(qū)運送人員，當時車上載有24人。22時50分許，車輛行駛至1400米處時，司機張某某發(fā)現(xiàn)53014巷風門口有一處水管漏水嚴重，往巷道內(nèi)噴水，就加油快速通過，突然發(fā)現(xiàn)前方停有一輛10鏟車，司機緊急剎車，由于距離太近人車撞到了10鏟車的鏟斗上，導致車上人員順勢向前方傾倒，造成車內(nèi)通風一隊瓦檢員杜某某左小腿部擠傷(后經(jīng)醫(yī)院診斷為左小腿軟組織挫傷，現(xiàn)在醫(yī)院治療中)，其余人員未受傷，事故發(fā)生后，乘車人員及司機向值班室及調(diào)度進行了匯報。

說 明：

1、22時15分許，53014巷風門口處6寸進水管的密封墊片損壞，往正巷內(nèi)噴水嚴重，水順巷道流至53013巷口，綜采一隊皮帶司機許某某發(fā)現(xiàn)后，立即向礦調(diào)度進行了匯報，調(diào)度室安排管路安裝隊進行處理，于次日1時許處理完畢。

2、經(jīng)現(xiàn)場勘查，事故造成8909人車左擋風玻璃掉落，右擋風玻璃破碎，車輛前引擎蓋、右大燈護罩變形。

3、運輸科、運安工區(qū)相關(guān)制度及規(guī)定中未明確運輸線路上出現(xiàn)異常情況等車輛無法正常運行需臨時占用輔助運輸路線時如何停車、設(shè)置警戒。

4、目前正值高溫雨季時期，運輸一隊未引起高度重視，未在班前會、安全會上認真強調(diào)高溫雨季時期的行車安全注意事項。

5、在2014年5月8日，張某某駕駛車輛在東軌大巷發(fā)生過工傷事故，運安工區(qū)對其幫教效果不佳，黨員包保工作落實不到位，導致其未能真正吸取事故教訓。

二、事故原因

1、運輸一隊人車司機，崗位安全意識差，在遇到巷道內(nèi)管路接頭噴水嚴重，且前方安全情況不明時，未能意識到對面可能停有車輛，違章駕駛?cè)塑噺娦锌焖偻ㄐ?，與前方車輛相撞，導致乘車人員受傷，是造成本次事故的直接原因。

2、運輸一隊10鏟車司機，安全意識不強，在巷道管路接頭噴水嚴重影響正常通行時，停車位置不當，未能意識到對面可能來車，將車輛停放在噴水處且安全距離不足，是造成本次事故的主要原因。

3、運輸一隊平時對職工崗位安全意識教育不夠，安全注意事項強調(diào)、培訓不到位，現(xiàn)場安全管理嚴重失職，高溫雨季時期行車安全注意事項落實不到位，是造成本次事故的主要管理原因。

4、運安工區(qū)對運輸一隊管理存在漏洞，對輔助運輸管理工作監(jiān)督不力，對不放心人員幫教不到位，是造成本次事故的重要管理原因。

5、運輸科業(yè)務(wù)保安不到位，輔助運輸管理相關(guān)規(guī)定、制度制定不完善、不全面，未制定車輛在運輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運行需臨時占用輔助運輸路線時如何停車、設(shè)置警戒，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、運輸一隊要加強對各崗位司機的安全意識教育，加大培訓力度，教育職工在遇到特殊情況時，必須停車查明行車路線環(huán)境，確保安全的情況下低速通行，不得盲目、強行通行。

2、各使用膠輪車單位今后在車輛出現(xiàn)故障或運輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運行，需臨時占用輔助運輸路線時要設(shè)置明顯警戒，必要時要有專人現(xiàn)場看護、警戒。

3、運安工區(qū)要加大對兩個運輸隊的監(jiān)督檢查和考核力度，經(jīng)常深入現(xiàn)場排查隱患、制止違章，并加強對本單位安全不放心人員的幫教改造工作，堅決做到不放心人不得上崗，確?，F(xiàn)場運輸工作順利開展。

4、運輸科立即完善輔助運輸管理制度，制定出車輛在運輸線路上出現(xiàn)異常情況等無法正常運行，需臨時占用輔助運輸路線時如何停車、設(shè)置警戒，以及高溫雨季時期安全行車的相關(guān)規(guī)定，要制定全面、詳細并下發(fā)至全礦進行貫徹學習。

5、各單位要認真組織本單位干部、職工學習本通報，舉一反三深刻吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。