4上煤1米皮帶打折、斷帶事故案例

一、事故時(shí)間：2011年7月2日

二、事故地點(diǎn)：4上煤1米皮帶機(jī)頭

三、事故經(jīng)過(guò)：

2011年7月2日，4點(diǎn)班，中煤4上煤1米皮帶在儲(chǔ)帶倉(cāng)打折，14:30皮帶司機(jī)董某發(fā)現(xiàn)皮帶打滑，停機(jī)后撒沙、緊張緊，點(diǎn)動(dòng)皮帶后皮帶未開(kāi)，檢查后發(fā)現(xiàn)皮帶在主副滾筒上打折，立即匯報(bào)給跟班機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)許某，許某在41104回順機(jī)頭接到通知后，和班長(zhǎng)張某過(guò)去處理，并匯報(bào)給中煤地面調(diào)度，未及時(shí)給礦調(diào)度室匯報(bào)；處理過(guò)程中，用角鐵打卡子，割皮帶；許某也未仔細(xì)檢查卡子質(zhì)量，因卡子未打好，導(dǎo)致人員在滾筒下處理皮帶時(shí)，卡子失效，皮帶下滑300米，隨后用鏟車(chē)向上拉下滑皮帶，直至21:50皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，影響生產(chǎn)達(dá)7小時(shí)20分鐘。

四、事故分析：

1、司機(jī)不能熟知《皮帶機(jī)司機(jī)崗位須知》，操作不當(dāng)，皮帶松緊未檢查就開(kāi)機(jī)，是事故發(fā)生的主要原因；

2、施工人員未參照《井下膠帶檢修注意事項(xiàng)》中相關(guān)內(nèi)容將皮帶卡子打好，皮帶頭預(yù)留太短，責(zé)任心不強(qiáng)，是事故發(fā)生的原因之一。