關(guān)于對運(yùn)輸一隊職工工傷事故

一、事故經(jīng)過

2018年6月9日13時許，運(yùn)輸一隊早班司機(jī)劉某駕駛8521料車(型號為WCJ8E(B)防爆柴油無軌膠輪車)在潘莊井底裝好石子后，準(zhǔn)備運(yùn)至東五西輔運(yùn)巷。14時許，當(dāng)該車行駛至東五輔運(yùn)巷2200m處時，由于路面起伏不平，車輛行駛過快出現(xiàn)顛簸，司機(jī)劉某順勢將方向盤向上提了一下，然后方向盤突然失靈，車輛向左幫撞去，當(dāng)車輛的前、后輪先后掉到左側(cè)的水溝里時，車輛晃動太大，劉某左臂甩到巷幫上致傷。后被現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)，立即向運(yùn)輸一隊值班室、調(diào)度室進(jìn)行了匯報，然后將其扶上井送至寺河礦醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)診斷為左上臂開放性損傷伴骨折，現(xiàn)在醫(yī)院治療中。

經(jīng)現(xiàn)場勘察：①東五運(yùn)輸巷2120m至2270m間為下坡段，在2250m-2256m間巷道左幫上有明顯的撞痕；②8521無軌膠輪車方向軸與外側(cè)套筒脫離，方向盤向上提出約1cm后，方向失靈，將方向軸從外側(cè)套筒內(nèi)抽出后，發(fā)現(xiàn)方向軸自上往下8cm處的軸承已損壞。③在試驗(yàn)該車停車制動時，發(fā)現(xiàn)剎車不靈敏，不能實(shí)現(xiàn)及時制動。

二、事故原因

1、運(yùn)輸一隊料車司機(jī)劉某，安全意識淡薄，駕駛車輛前未按規(guī)定對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查確認(rèn)，未及時發(fā)現(xiàn)車輛方向軸與外側(cè)套筒間存在松動。車輛途徑起伏段發(fā)生顛簸后，方向盤順勢提出導(dǎo)致方向失靈撞至巷幫，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)輸一隊設(shè)備包機(jī)人張某，崗位責(zé)任心差，對所包車輛日常檢修維護(hù)不到位，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)存在安全隱患，是造成本次事故的主要原因。

3、運(yùn)輸一隊當(dāng)班跟班干部、班長對當(dāng)班車輛完好情況監(jiān)督檢查不力，對車輛運(yùn)行安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成本次事故的重要原因。

4、運(yùn)輸一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，對車輛日常檢查維護(hù)工作不重視，車輛檢修保養(yǎng)存在死角、盲點(diǎn)，管理存在嚴(yán)重漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

5、運(yùn)輸科和運(yùn)輸安裝工區(qū)對輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動不重視，開展不到位，對井下車輛完好情況監(jiān)督檢查不力，輔助運(yùn)輸管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、運(yùn)輸一隊要加強(qiáng)干部、職工輔助運(yùn)輸安全意識教育，加大對車輛完好情況的檢查力度，尤其是設(shè)備的死角、盲點(diǎn)要定期進(jìn)行查看，對存在隱患的車輛要及時進(jìn)行檢修，特殊情況處理不了的要按照待修車輛掛牌管理，禁止車輛帶病運(yùn)行，避免安全事故發(fā)生。

2、運(yùn)輸科牽頭規(guī)范井下車輛管理，做到一車一檔，并督促檢查使用車輛的各隊組嚴(yán)格按照要求做到班檢、旬檢、月檢和年檢，另外，還要針對車輛突發(fā)狀況下司機(jī)應(yīng)急處理方式進(jìn)行研討，制定出可行性應(yīng)急處置方案。

3、運(yùn)輸科近期要組織對東、西井區(qū)車輛輔助運(yùn)輸專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)排查車輛完好情況和隊組日常檢查維護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改，將車輛安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

4、各單位要認(rèn)真組織干部、職工學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕任何車輛帶病運(yùn)行，并且今后在乘坐車輛過程中，嚴(yán)禁將身體任何部位伸出車外，杜絕同類事故的發(fā)生。