上灣選煤廠裝車車間定量倉閘板限位故障影響撒煤和裝車事故

一、故障時間：2011年9月25日21:05

二、故障地點：上灣選煤廠裝車車間

三、故障經過：

2011年9月25日中班21:00，S201次車進站對位后開始裝車。21:20，裝車作業(yè)至第2節(jié)時，裝車員發(fā)現(xiàn)左閘板打不開，立即向廠調度室匯報，調度室隨即通知值班電工寧某進行處理，同時向值班廠領導王某匯報。王某立即組織搶修工作，并向廠長匯報。21:30，寧某到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)定量倉右閘板的開限位開關被碰壞，隨機組織對其進行了更換。更換完畢后繼續(xù)進行裝車作業(yè)，裝至第4節(jié)時發(fā)現(xiàn)右閘板的開限位信號不穩(wěn)定，導致左閘板無法正常開啟，此時改為手動裝車，準備裝完本列車后徹底處理。10:05，機電副廠長、廠長、裝車車間主任、洗洗中心技術部主管及中心副主任等人員陸續(xù)趕赴現(xiàn)場參與和指導搶修工作。手動裝車至第6節(jié)時，右閘板在打開的狀態(tài)下，其關限位開關被擊穿，導致系統(tǒng)誤配煤，造成裝車溜槽撒煤故障。裝車車間組織清車隊進行清煤，同時對擊穿的限位開關進行了更換。0:25，恢復正常裝車。共計影響裝車3小時25分。

四、原因分析：

1、檢修車間在對裝車系統(tǒng)進行定期檢查時發(fā)現(xiàn)裝車系統(tǒng)液壓插板的限位檢測片銹蝕嚴重，檢修車間充分利用礦井原煤不足的時間對其進行標準化整改。電工班寧某負責此項整改工作于9月25日下午15:00對其進行了更換。更換后，沒有對其安裝位置和效果進行認真仔細的調整和試車，是導致本起故障的主要原因。

2、檢修車間主管電氣檢修的副主任薛某沒有對安排的本項檢修任務進行質量驗收，是本起故障的次要原因。

3、檢修車間作業(yè)人員業(yè)務技能不足，車間內技能培訓不到位，主管機電副廠長對檢修車間的培訓監(jiān)管不到位，是本起故障的次要原因。

五、預防措施：

1、各廠要抓好檢修質量管理，抓好標準化檢修流程管理，一定要做好檢修后設備的試運行及跟蹤工作。

2、各生產車間要對本車間內實施的各項檢修內容熟悉，當班人員要到現(xiàn)場對檢修后的設備進行認真仔細的試車，做到心中有數(shù)。

3、各廠要加強檢修車間人員的業(yè)務技能培訓。主管廠領導要抓好機電人員培訓管理，通過培訓和考試相結合的方式，切實有效的提高機電工作業(yè)務技能。

4、要認真做好故障反思，深層次剖析導致故障的最根本的管理原因，防微杜漸，切實落實好機電業(yè)務保安工作。