大礦12311面預(yù)防性檢修超時(shí)事故

一、事故時(shí)間：2011年9月17日檢修班。

二、事故地點(diǎn)：活井12311綜采工作面。

三、事故經(jīng)過：

大柳塔礦活井12311綜采工作面JOY 7LS6/LWS581采煤機(jī)于2011年2月21日發(fā)生了一次左牽引部與電控箱對(duì)接螺栓斷裂事故，更換了全部對(duì)接螺栓共20條。在更換螺栓后每月都不同程度發(fā)生松動(dòng)或斷裂現(xiàn)象，隊(duì)上均采取更換和緊固措施。9月16日煤機(jī)司機(jī)檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)又有2條螺栓斷裂(實(shí)際斷裂7條)，特向公司申請(qǐng)了8小時(shí)預(yù)防性檢修時(shí)間于9月17日更換對(duì)接螺栓。

9月17日8點(diǎn)班接班后按照檢修計(jì)劃組織檢修，于8：30分將采煤機(jī)停放在支架160架處，組織更換對(duì)接螺栓。但是在拆卸過程中未考慮到前、后兩側(cè)螺栓都出現(xiàn)斷裂，所以當(dāng)拆完頂部一排螺栓后，左牽引部與電控箱接合面頂部分開50mm的距離。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有7條螺栓斷裂，其中有2條是上次發(fā)生斷裂后斷絲未取出(前、后兩側(cè)各斷2條，頂部斷3條)。下午13：10分煤機(jī)的機(jī)身螺栓全部拆除并取出斷螺栓。對(duì)接時(shí)由于接合面存在錯(cuò)位，導(dǎo)致螺栓不對(duì)孔，只好來回調(diào)整煤機(jī)進(jìn)行對(duì)正，最后于9月18日1：15分對(duì)上第一條螺栓，3：20分螺栓全部上齊，7：00分恢復(fù)正常，累計(jì)用時(shí)22小時(shí)30分，超預(yù)防性檢修時(shí)間13小時(shí)30分。

四、原因分析：

該采煤機(jī)于2010年9月大修后，配套給大礦12311工作面使用，截止2011年9月18日，12311工作面共推進(jìn)2914米，累計(jì)過煤量635萬噸。

1、由于牽引部與電控箱對(duì)接螺栓內(nèi)部空間較小，內(nèi)部螺栓具體斷裂情況很難斷定(實(shí)際斷裂7條，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)2條)，且拆卸螺栓過程中接合面出現(xiàn)錯(cuò)位，取斷螺栓困難，是這次檢修影響時(shí)間較長的主要原因。

2、現(xiàn)場(chǎng)檢修組織不到位，分工不明確，沒有指定專人負(fù)責(zé)，是這次事故處理時(shí)間較長的又一原因。

五、預(yù)防措施：

1、定期安排緊固采煤機(jī)左牽引部與電控箱對(duì)接螺栓，根據(jù)松動(dòng)情況更換新螺栓。

2、各區(qū)隊(duì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析此次事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并對(duì)現(xiàn)使用設(shè)備的緊固件進(jìn)行一次徹底排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

3、處理或更換大型部件時(shí)，必須充分考慮可能存在的影響因素并提前作好防范措施。

4、進(jìn)行大的檢修項(xiàng)目時(shí)要指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，按照流程作業(yè)。