哈拉溝礦22216工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
哈拉溝礦22216工作面運輸機斷鏈事故
一、故障時間：2010年7月25日22時3分
二、事故地點：22216綜采工作面
三、事故經(jīng)過：
2010年7月25日22時3分四點班機頭崗位工看到運輸機鏈子跳了一下，并伴有異常聲音，立即閉鎖三機，并匯報跟班隊長，跟班隊長立即組織人員查看，發(fā)現(xiàn)125架處有一刮板斷裂，立即匯報值班隊干及礦調(diào)度。隊長立即組織檢修人員及配件，下井搶修。26日1點25分處理完畢，開機試運轉(zhuǎn)。
四、原因分析：
1、運輸機機尾自動張緊裝置的傳感器安裝耐磨板固定螺栓絲扣由于震動損壞，耐磨板掉落，導(dǎo)致運輸機刮板卡阻，造成單鏈斷裂，是此次事故的直接原因。
2、張緊裝置傳感器安裝板的耐磨板焊接安裝空間小，焊接十分困難，焊接量大，是導(dǎo)致此次事故處理時間長的重要原因。
五、預(yù)防措施
1、綜采隊要針對新設(shè)備及時制定完善檢修標(biāo)準(zhǔn)，正確指導(dǎo)檢修工，保證無漏項，無盲區(qū)。
2、針對設(shè)備存在的設(shè)計缺陷或不足，易損部位及部件，及時采取有效防范措施，或及時進行修改、完善，確保使用正常、運行可靠。
3、對于較隱蔽部位，要制定科學(xué)的檢修周期，有必要的要進行拆解檢修，確保隱蔽無隱患。
4、加大對員工的培訓(xùn)教育，尤其新設(shè)備、新工藝，必須讓所有檢修工及操作工“三懂四會”，熟練掌握新設(shè)備，最大限度的減少、杜絕誤操作，漏檢修。
哈拉溝礦22216工作面運輸機斷鏈事故
一、故障時間：2010年7月25日22時3分
二、事故地點：22216綜采工作面
三、事故經(jīng)過：
2010年7月25日22時3分四點班機頭崗位工看到運輸機鏈子跳了一下，并伴有異常聲音，立即閉鎖三機，并匯報跟班隊長，跟班隊長立即組織人員查看，發(fā)現(xiàn)125架處有一刮板斷裂，立即匯報值班隊干及礦調(diào)度。隊長立即組織檢修人員及配件，下井搶修。26日1點25分處理完畢，開機試運轉(zhuǎn)。
四、原因分析：
1、運輸機機尾自動張緊裝置的傳感器安裝耐磨板固定螺栓絲扣由于震動損壞，耐磨板掉落，導(dǎo)致運輸機刮板卡阻，造成單鏈斷裂，是此次事故的直接原因。
2、張緊裝置傳感器安裝板的耐磨板焊接安裝空間小，焊接十分困難，焊接量大，是導(dǎo)致此次事故處理時間長的重要原因。
五、預(yù)防措施
1、綜采隊要針對新設(shè)備及時制定完善檢修標(biāo)準(zhǔn)，正確指導(dǎo)檢修工，保證無漏項，無盲區(qū)。
2、針對設(shè)備存在的設(shè)計缺陷或不足，易損部位及部件，及時采取有效防范措施，或及時進行修改、完善，確保使用正常、運行可靠。
3、對于較隱蔽部位，要制定科學(xué)的檢修周期，有必要的要進行拆解檢修，確保隱蔽無隱患。
4、加大對員工的培訓(xùn)教育，尤其新設(shè)備、新工藝，必須讓所有檢修工及操作工“三懂四會”，熟練掌握新設(shè)備，最大限度的減少、杜絕誤操作，漏檢修。