上灣礦12205面EKF SL1000/6659采煤機(jī)調(diào)高油缸及液壓泵損壞事故

一、事故時(shí)間：2010年7月28日20時(shí)30分

二、事故地點(diǎn)：上灣礦12205綜采面

三、事故經(jīng)過：

7月28日20時(shí)30分，12205綜采工作面煤機(jī)由機(jī)尾向機(jī)頭方向割煤至105架時(shí)，煤機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)左搖臂不能升起，帶班副隊(duì)長(zhǎng)查看后，向區(qū)隊(duì)和礦調(diào)度室進(jìn)行了匯報(bào)，經(jīng)外方服務(wù)工程師檢查，發(fā)現(xiàn)左搖臂調(diào)高油缸有輕微變形且密封損壞，判斷為油缸損壞，立即組織更換油缸， 22:50分從伊旗維修二廠調(diào)回油缸，29日凌晨1:40更換完畢后。開機(jī)試生產(chǎn)時(shí)搖臂仍不能動(dòng)作，艾柯夫服務(wù)工程師詳細(xì)檢查后，判斷是液壓泵故障，然后又更換液壓泵，從布爾臺(tái)供應(yīng)站調(diào)拔液壓泵，凌晨5:00更換完畢恢復(fù)生產(chǎn)，共計(jì)影響生產(chǎn)8.5小時(shí)。

四、原因分析：

1、綜采隊(duì)精細(xì)化管理不到位，未及時(shí)清理調(diào)高油缸下煤塊，油缸受煤塊擠壓，是造成油缸損壞的主要原因。

2、艾柯夫服務(wù)工程師故障判斷不夠全面、細(xì)致，由于調(diào)高油缸的故障太過明顯，并沒有進(jìn)一步檢查液壓泵可能存在問題。礦綜采隊(duì)檢修力量薄弱，過度依賴服務(wù)工程師，在更換油缸的過程中，沒有對(duì)液壓泵進(jìn)行詳細(xì)檢查，是造成故障處理時(shí)間過長(zhǎng)的主要原因。

3、中心礦區(qū)沒有調(diào)高油缸儲(chǔ)備，需要到伊旗維修二廠拆件，路程較遠(yuǎn)，也是造成故障處理時(shí)間長(zhǎng)的原因。

五、防范措施

1、各礦井要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備精細(xì)化管理，及時(shí)對(duì)采煤機(jī)調(diào)高油缸下煤塊進(jìn)行清理，每周對(duì)調(diào)高油缸進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，杜絕類似事故發(fā)生。

2、各礦井要加強(qiáng)各工種檢修人員培訓(xùn)，提高檢修人員業(yè)務(wù)技能。

3、針對(duì)公司各礦井距離較遠(yuǎn)，建議公司分區(qū)域合理儲(chǔ)備大型部件，減少調(diào)運(yùn)大型部件時(shí)間。