二礦區(qū)運(yùn)輸工區(qū)杜某車輛傷害死亡事故*案例分析

2002年1月2日3時(shí)，二礦區(qū)運(yùn)輸工區(qū)礦運(yùn)卡車司機(jī)杜某甲(男，歲)在1118水平運(yùn)礦過程中，卡到巷道排污管中被卡車擠傷身亡。

一、事故經(jīng)過

2002年1月1日23時(shí)，二礦區(qū)運(yùn)輸工區(qū)當(dāng)班人員按照排班指令各自來到井下工作，1月2日3時(shí)左右，杜某甲等2人為礦運(yùn)卡車加完油后，杜某甲駕駛礦運(yùn)卡車開始拉礦，在第三車礦運(yùn)出約半小時(shí)，杜某乙見杜某甲沒有回來，就沿著1118分段道向1#道放礦漏斗方向?qū)ふ?，剛走?#道岔口就看見杜某甲所駕駛的5#卡車停在距1#和2#道之間的排污站附近停著，發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，大燈亮著，車前身緊靠巷道左側(cè)，杜某乙上車一看，發(fā)現(xiàn)杜某甲坐在駕駛室里，上半身和左胳膊被排污管卡住，頭被擠在巷道幫和駕駛室之間，立即呼救，現(xiàn)場人員聞?dòng)嵹s來將杜某甲其救出，送往職工醫(yī)院，經(jīng)檢查確診杜某甲已死亡。

二、事故原因

1、杜某甲在沒有停車的情況下用左手推檔巷道掉下來的排污管，強(qiáng)行向前行駛，致使左臂被排污管卡住，頭被行駛的車輛擠在巷道和車輛之間是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、杜某甲發(fā)現(xiàn)排污管較低，影響安全駕駛，違章在不停車的情況下推擋排污管是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

3、運(yùn)輸工區(qū)運(yùn)礦班當(dāng)班班長周某沒有對(duì)其負(fù)責(zé)的運(yùn)輸巷道進(jìn)行全面檢查，使掉下的排污管沒有及時(shí)復(fù)位，是造成發(fā)生事故的重要原因。

4、運(yùn)輸大巷的風(fēng)水管道、動(dòng)力電纜和其它輔助設(shè)施吊掛不規(guī)范，特別是在個(gè)別地方出現(xiàn)變形后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，也是造成事故發(fā)生的重要原因。

5、工區(qū)對(duì)職工安全教育不夠，使個(gè)別職工自我保護(hù)意識(shí)淡薄，遇到隱患不及時(shí)上報(bào)和處理，在作業(yè)前不能對(duì)自己的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全確認(rèn)，帶著隱患作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一重要原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)教育，使每個(gè)職工都能自覺養(yǎng)成一個(gè)良好的按章操作習(xí)慣。

2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)和定置管理，要求各工區(qū)對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)的各種管線進(jìn)行規(guī)范整改，對(duì)不符合規(guī)范的管線的立即進(jìn)行整改。

3、發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素時(shí)及時(shí)處理，暫時(shí)不能處理的及時(shí)上報(bào)解決，否則不允許作業(yè)。

4、嚴(yán)格要求車輛駕駛?cè)藛T在車輛行駛中，發(fā)現(xiàn)問題，必須停車處理，絕不允許在車輛行駛中一邊開車，一邊處理行駛中車輛存在的問題。

四、事故教訓(xùn)

安全管理制度是用血的代價(jià)換來的，是每一位員工在生產(chǎn)作業(yè)工作中必須遵守的行為準(zhǔn)則，它低的重要作用就是保障員工的生命安全。需要廣大職工不折不扣的遵守和執(zhí)行，然而總有一些人明知故犯，不接受制度的約束，存在僥幸心理，時(shí)常違章作業(yè)，甚至為其違章找出種種理由，美其名曰是為了保證生產(chǎn)，提高工作效率。然而事實(shí)告訴人們，違章常常與傷害相伴，與死神同行，這起事故就是一個(gè)典型的例子，但愿我們每一名職工都牢牢記住。