二礦區(qū)采礦四工區(qū)王某鏟運機(jī)擠壓死亡事故案例分析

1998年2月11日6時10分許，二礦區(qū)四工區(qū)鑿巖工王某甲(男， 25歲)在1238中段1#盤區(qū)5分層采礦作業(yè)中睡覺，被鏟運機(jī)鏟斗擠傷而死亡。

一、事故經(jīng)過

1998年2月10日23時，二礦區(qū)四工區(qū)排班后，于23時50分到達(dá)1238中段1#盤區(qū)5分層作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行采礦作業(yè)。2月11日凌晨5時許，22#采場放完炮，楊某帶著王某甲、王某乙進(jìn)入40#采場打眼。王某甲接好電纜和水繩后站在后邊，楊某操作2#臂打眼，王某乙因1#臂釬桿堵塞，想辦法弄通釬桿，王某甲便出去給鑿巖臺車打開供水閥門，水閥門打開后后，王某甲感到有點困，便沒有回到掌子面，而是靠在分層聯(lián)絡(luò)道左幫上打盹睡覺。6時10分，鏟運機(jī)司機(jī)楊某駕駛鏟運機(jī)到該采場出礦，途經(jīng)分層聯(lián)絡(luò)道與采場岔口處，沒有發(fā)現(xiàn)正在左幫睡覺的王某甲，行駛中的鏟運機(jī)鏟斗將王某甲擠傷，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)王某甲被鏟運機(jī)擠傷，急忙組織搶救，但在醫(yī)院后，王某甲終因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡。

二、事故原因

1、王某甲違規(guī)在出礦的巷道中睡覺，駕駛鏟運機(jī)的司機(jī)楊某又沒有看到王某甲是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、司機(jī)楊某在開車進(jìn)入采場前，沒有對道路進(jìn)行徒步察看確認(rèn)，沒有鳴號就往里開車，違反了二礦無軌設(shè)備管理制度是造成事故發(fā)生的主要原因。

3、死者違反勞動紀(jì)律和安全規(guī)程，在分層聯(lián)絡(luò)道處睡覺，也是造成事故的主要原因。

3、工區(qū)對職工教育和管理不夠，職工安全意識淡薄，在井下作業(yè)區(qū)域睡覺也是造成事故發(fā)生的重要原因。

4、工區(qū)管理松弛，制度落實不嚴(yán)，監(jiān)督檢查不到位也是造成事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對職工的安全教育。充分利用各種形式、各種機(jī)會，尤其是典型事故案例教育職工，增強(qiáng)職工安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工安全意識和自我保護(hù)能力。

2、在危險地段掛警示牌，提醒人員注意，告知參與及出礦位置。

3、今后行車前，司機(jī)必須嚴(yán)行車路線徒步檢查一遍，檢查道路有無障礙物和視線不清地段有無人員休息，告知沿途人員。

4、保證井下所有無軌設(shè)備燈光、喇叭完好，轉(zhuǎn)彎、岔口須鳴號。

5、認(rèn)真落實各級責(zé)任制，值班人員要加強(qiáng)巡回檢查，既檢查采場的安全狀況，也要檢查有無違章違紀(jì)人員，杜絕人員在危險地段休息、睡覺。

6、推行車見人停讓，人見車避讓的安全管理措施。

7、在全礦通報事故，教育職工，使全礦職工從中吸取教訓(xùn)。

四、事故教訓(xùn)

違章就等于自殺，在處于高危行業(yè)的井下出礦巷道睡覺，更是嚴(yán)重的違章，其客觀存在的危險不用想，誰都明白?？删褪窃谶@種環(huán)境下，當(dāng)事人竟然犯了這個規(guī)，可想而知，其人安全意識之淡薄，結(jié)果，所付出的是生命的代價。但愿這個沉痛的教訓(xùn)讓我們每個人都能夠記住，不要再讓在井下班中睡覺、違章駕駛的情況再次發(fā)生。