二礦區(qū)地測科劉某車輛傷害死亡事故案例分析
1993年8月13日13時50分，二礦區(qū)地測科劉某(男，地質(zhì)工程師，40歲)在1300中段39川配合桂林地質(zhì)研究院探礦過程中，被過往的機車撞傷而死亡。
一、事故經(jīng)過
1993年6月25日，礦山部同桂林礦山地質(zhì)研究院、鎳鈷院、二礦區(qū)等單位簽訂了《金川礦區(qū)礦床地質(zhì)和物探找礦綜合研究》專題合同。8月10日，桂林地質(zhì)研究院徐振超等三人進入二礦，在二礦區(qū)地測科的配合下實施專題項目。
8月13日白班，二礦區(qū)放礦工黃某、電車工夏某派完班后下井到1300中段放礦。放完三趟礦后，幫助修車工把壞的礦車頂?shù)?1行繞道硐室修理。電機車從繞道出來后發(fā)現(xiàn)五、六個人拿著儀器電線，夏某問：“你們是干什么的?”回答：“找礦的”。夏又說：“溜井口危險，我們要放礦，請注意點”。然后黃、夏繼續(xù)放礦，項目專題組人員開始探礦。因巷道狹窄，車來時，找礦人員須往巷道里面躲避，等車過后才能繼續(xù)工作。12時40分左右，黃、夏繼續(xù)放礦，到拉第三趟礦時，看見探礦人員在39川岔口木頭出坐著，其中一人示意電機車停車，問：“還要拉到幾點?”夏回答：“大約拉到4點?！?，說完繼續(xù)拉礦。探礦人員見電機車干擾太大，干不成活，由地測科地質(zhì)工程師劉某(男，40歲)出面對黃某說“我們大約再干十分鐘到半小時，你們停一下行嗎?”黃回答說：“我們再放最后一趟礦就停下，你們干?！痹诘诹?jié)車皮放完礦，探礦人員測完三個點，正測第四個點時，夏某開始頂車，在離1#漏斗口50—60米處探礦的人員見車動，急忙喊停車，但因車輛運行聲音大，34行又放炮，炮煙大，能見度低，電機車司機夏某既未聽見喊聲，也沒看見示意停車信號。在車離探礦人員約20米時，桂林院徐某高喊：“快跑”，徐某等2人跑到硐室，韋某、陳某躲到巷道邊被風(fēng)管壓在一起受傷，而夏某聽到“哎呀”一聲，急忙剎車，在倒數(shù)第二節(jié)、第三節(jié)車連接處右邊水溝中發(fā)現(xiàn)躺著一個人，全身淤泥，是地測科劉某，等現(xiàn)場人員倒車后把劉某救出時，劉某因頭部胸部嚴(yán)重擠傷已經(jīng)死亡。
二、事故原因
1、機車行駛中，劉某沒有及時躲避被撞是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
2、劉某同黃某對話時對黃某的說話有誤解，黃某說空車回來再放最后一趟礦，而劉某認(rèn)為空車回來就是最后一趟，故沒有及時躲避是造成事故的主要原因。
3、電機車在1#漏斗處啟動聲音很大，在50米處探礦人員都聽見了，并采取愰燈、高喊等措施叫停車，擋車距20米還未停時，其他人員都采取措施躲避，而死者作為礦山井下工作多年的老技術(shù)人員，思想麻痹，卻沒有采取果斷措施躲避也是造成事故發(fā)生的主要原因。
4、項目組明知機車運行有雜散電流，對所測數(shù)據(jù)有影響，但他們?yōu)榱嗽缦掳?，心急冒險蠻干，違章交叉作業(yè)，不顧自己的安全是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
5、1300中段1#漏斗至41行溜井運輸?shù)酪蚍?wù)年限長，巷道變形嚴(yán)重，局部地段無安全間隙，黃某、夏某在此段巷道拉礦，又看見探礦人員作業(yè)，明知交叉作業(yè)危險，安全沒保障，卻只是說說而已沒有堅決制止或向上匯報是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。
6、管理上，在項目實施前沒有根據(jù)多單位、多人員一起工作，人員不熟悉井下情況及作業(yè)地點的情況，制定和落實探礦作業(yè)點的安全措施也是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。
三、防范措施
1、做好本單位職工和外來人員來礦工作的安全教育，今后外單位人員來礦工作，先告知作業(yè)現(xiàn)場存在的危險有害因素及其應(yīng)采取的安全防范措施，未經(jīng)安全教育，不允許下井。
2、從嚴(yán)要求，加強對放礦工、電機車工的教育，做到遵章守紀(jì)。
3、對科研或其他項目，實施前必須根據(jù)單位人員作業(yè)地點等情況制定詳細(xì)安全措施，并認(rèn)真組織實施，做到萬無一失。
4、兩個以上單位或多個人員、多個崗位交叉作業(yè)時，按照屬地化管理的原則，所在工區(qū)督促外來施工單位人員接受安全教育，并安排專人做好現(xiàn)場監(jiān)督和監(jiān)護工作。
四、事故教訓(xùn)
該起事故的發(fā)生是因為違章作業(yè)造成的。事故的原因告訴我們，交叉作業(yè)必須有專人現(xiàn)場指揮，并采取有效地安全防范措施。在具體作業(yè)中，必須按照順序、按規(guī)程進行作業(yè)。機車運行前，必須確認(rèn)前方有無作業(yè)人員，運行時，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)保持高度的警惕性，時刻注意車輛的動向，該避讓時一定要避讓，只有這樣，才能保證自己的生命安全。