14300運(yùn)順透14312切眼硐室事故分析報(bào)告事故案例分析

案例42

14300運(yùn)順位于14312運(yùn)順北側(cè)，兩巷道巷中線之間距離為7.5m。在14300運(yùn)順向西掘進(jìn)時(shí)，造成與14312切眼無計(jì)劃貫通。儀器型號(hào)：DTM352全站儀，作業(yè)人數(shù)5人。

一、事故經(jīng)過：

2002年12月9日，北翼測量組測完14300運(yùn)順導(dǎo)線后，下發(fā)了14300運(yùn)順過14312工作面切眼硐室的業(yè)務(wù)聯(lián)系書。下發(fā)業(yè)務(wù)聯(lián)系書時(shí)，曾向礦領(lǐng)導(dǎo)口頭匯報(bào)，硐室有可能打透，請(qǐng)礦領(lǐng)導(dǎo)及施工單位注意安全，防止有害氣體及水涌出。2002年12月16日夜班，綜掘二區(qū)夜班現(xiàn)場施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)14312工作面切眼硐室穿透14300運(yùn)順，這與業(yè)務(wù)聯(lián)系書上給出的距離相差1.3米。事情發(fā)生后，科長帶領(lǐng)測量人員到現(xiàn)場觀測，仔細(xì)核對(duì)數(shù)據(jù)。結(jié)果實(shí)際硐室比業(yè)務(wù)聯(lián)系書多了1.3m。 二、事故原因

事故發(fā)生后地測科組織有關(guān)人員進(jìn)行分析， 根據(jù)1999年10月19日業(yè)務(wù)聯(lián)系書，并查閱有關(guān) 資料得出：14312工作面切眼先施工，切眼施工完畢后，14312運(yùn)順與其貫通，貫通后沒有進(jìn)行切眼位置實(shí)測，只是按照收尺數(shù)確定切眼位置，沒有想到在收完尺后綜掘隊(duì)又掘進(jìn)了1.3米，導(dǎo)致硐室加長，造成了這次事故。

三、預(yù)防措施：

1、工作面施工完成后，在采煤前，要對(duì)工作面硐室進(jìn)行一次全面測量。

2、資料收集后，成立專門硐室資料臺(tái)帳，并及時(shí)填圖。

3、施工單位在順槽外側(cè)施工新的硐室時(shí)，必須提前通知地測科。