轉(zhuǎn)運(yùn)回收局部通風(fēng)機(jī)，礦車(chē)放大滑案例分析(風(fēng)筒工)

一、事故經(jīng)過(guò)：

1999年2月16日早班，某礦通防工區(qū)風(fēng)筒工胡某(兼信號(hào)把鉤工)、陳某(兼小絞車(chē)司機(jī))等三人在3下軌道下山轉(zhuǎn)運(yùn)回收局部通風(fēng)機(jī)時(shí)，將未掛鉤頭的礦車(chē)推下，造成礦車(chē)放大滑，撞壞下把鉤安全設(shè)施。

二、事故原因：

1、風(fēng)筒工兼上把鉤工胡某安全意識(shí)淡薄，思想麻痹，在未掛鉤頭、保險(xiǎn)繩，且在推車(chē)下放前，未檢查礦車(chē)連接和鋼絲繩、保險(xiǎn)繩連的情況下，將礦車(chē)推下上邊坡點(diǎn)。

2、風(fēng)筒工兼上把鉤工胡某違章作業(yè)，圖省事，將上把鉤所有安全設(shè)施一次性打開(kāi)，造成上把鉤所有安全設(shè)施不起作用，未能將失控礦車(chē)有效攔截。

3、作業(yè)人員憑經(jīng)驗(yàn)和平常工作配合，自動(dòng)選擇上、下把鉤崗點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)分工不明確，重要崗點(diǎn)位作專(zhuān)門(mén)安排，工作流程失控。

4、作業(yè)崗點(diǎn)人員配備不足，特別是上把鉤工，安全設(shè)施的開(kāi)啟及推車(chē)下放僅一人操作，推車(chē)與安全設(shè)施開(kāi)啟不能兼顧。

三、防范措施：

1、全面加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。必須進(jìn)一步強(qiáng)化職工的安全意識(shí)教育，重點(diǎn)抓好規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和操作技術(shù)水平，進(jìn)一步規(guī)范員工的現(xiàn)場(chǎng)操作行為，堅(jiān)決杜絕違章蠻干現(xiàn)象。

2、嚴(yán)格執(zhí)行《把鉤信號(hào)工安全技術(shù)操作規(guī)程》，各級(jí)安全設(shè)施必須逐級(jí)開(kāi)啟并及時(shí)關(guān)閉，嚴(yán)禁一次性打開(kāi)所有安全設(shè)施。

3、加強(qiáng)操作流程控制，必須明確分工，對(duì)關(guān)鍵崗位、區(qū)段必須詳細(xì)檢查、重點(diǎn)安排。

4、合理配備作業(yè)人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。