山東新泰蓮花山煤礦2010.11.28猴車事故案例分析

事故經(jīng)過：2010年11月28日上午，山東新泰市蓮花山煤礦發(fā)生一起架空乘人裝置(簡(jiǎn)稱猴車)因絞車變速箱突發(fā)機(jī)械故障，造成架空乘人裝置運(yùn)行失控。當(dāng)時(shí)多名工人正乘猴車下井作業(yè)，猴車突然失控，致使工人在坡度為26度，長(zhǎng)度1000米巷道中快速下滑，最終造成2名礦工死亡，另有多人受傷，其中3人傷勢(shì)較重。

事故原因：1、這一事故系猴車裝置變速箱發(fā)生機(jī)械事故，在沒有安全制動(dòng)閘(二級(jí)制動(dòng))的情況下，造成猴車運(yùn)行失控所致。

2、猴車在坡度較大或速度較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)部?jī)H設(shè)有工作制動(dòng)閘，而沒有安裝安全制動(dòng)閘。在這種情況下，一旦減速機(jī)發(fā)生故障或系統(tǒng)制動(dòng)力不夠，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù)，人員乘坐時(shí)將會(huì)發(fā)生飛車現(xiàn)象，造成人員傷亡。

3、猴車采用固定抱索器吊椅，在變坡點(diǎn)處未安裝掉繩保護(hù)，人員乘坐時(shí)吊椅發(fā)生脫繩現(xiàn)象，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù)，吊椅與鋼絲繩無法脫離，仍與鋼絲繩一起運(yùn)動(dòng)，人員無法安全下車，易造成人員傷亡。

二、綜合防護(hù)措施

1、凡使用固定抱索器、可摘掛抱索器、活動(dòng)抱索器的猴車裝置必須使用二級(jí)制動(dòng)形式，即高速軸處的工作制動(dòng)閘和驅(qū)動(dòng)輪處的安全制動(dòng)閘，兩種制動(dòng)閘均為失效安全型。不具備此功能的猴車，不得運(yùn)送人員。

2、猴車驅(qū)動(dòng)輪加裝的安全保護(hù)制動(dòng)閘，必須滿足制動(dòng)器的最大制動(dòng)力為額定牽引力的1.5至2倍，確保猴車一旦發(fā)生減速器失效或斷軸等事故時(shí)，實(shí)現(xiàn)猴車安全停車。

3、固定抱索器、可摘掛抱索器的猴車，運(yùn)行巷道關(guān)鍵地點(diǎn)(變坡點(diǎn)等可能脫繩的地點(diǎn))必須加裝脫繩保護(hù)裝置，一旦發(fā)生鋼絲繩脫離托繩輪，觸動(dòng)保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)立即停車。

4、每日必須對(duì)猴車系統(tǒng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，檢查檢修記錄留存?zhèn)洳椤?/p>

5、上下人地點(diǎn)必須有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)守， 否則不允許猴車運(yùn)行。

6、規(guī)范乘坐猴車人員的乘坐行為，對(duì)不文明乘坐人員的行為，要加大處罰力度。