301總變系統(tǒng)晃電事故案例分析
一、事故名稱：301總變系統(tǒng)晃電事故
二、事故類別：設(shè)備事故
三、發(fā)生時間：2008年4月6日
四、事故經(jīng)過：
? 4月6日16：25分，接到廠調(diào)和汽機(jī)通知：1#發(fā)電機(jī)己達(dá)到3000轉(zhuǎn)，可以并網(wǎng)，當(dāng)班值班員楊某在值班長溫某的監(jiān)護(hù)下開始發(fā)電機(jī)并網(wǎng)操作，在兩次半自動并網(wǎng)失敗的情況下，溫某將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)同期裝置退出，并要求楊某進(jìn)行檢查，楊某在檢查發(fā)電機(jī)1201高壓開關(guān)柜時發(fā)現(xiàn)開關(guān)儲能空開未合，并合上儲能開關(guān)，當(dāng)楊某走出高壓室時發(fā)電機(jī)1201開關(guān)合閘，此時鍋爐系統(tǒng)跳車，全場跳車，發(fā)電機(jī)工藝連鎖跳閘。
五、事故原因：
1、三相短路（反向），系統(tǒng)電壓低至60%。初步判斷為外電網(wǎng)波動。
2、發(fā)電機(jī)不是保護(hù)跳閘。判斷合閘時相位角不大于15度，所以發(fā)電機(jī)保護(hù)未動作。
3、操作人員檢查不到位，發(fā)電機(jī)并同前沒有發(fā)現(xiàn)1201 斷路器未儲能。
4、發(fā)電機(jī)技術(shù)改造設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷，西門子短路器沒有設(shè)計(jì)將儲能接點(diǎn)串入合閘回路，造成儲能電源投入時，斷路器儲能就合閘．
六、事故結(jié)論：
??? 1、這是一起外電網(wǎng)波動造成的事故。
??? 2、技術(shù)改造時選用的西門子子斷路器設(shè)計(jì)有重大缺陷，沒有將儲能輔助接點(diǎn)串入合閘回路是引起發(fā)電機(jī)未按同期并網(wǎng)事故的主要原因，同時值班員的檢查不到位是事故的次要原因。
七、事故教訓(xùn)：
??? 1、抓好遠(yuǎn)員工的崗位練兵工作，提高員工的技術(shù)素質(zhì)和事故處理的應(yīng)變能力。
??? 2、完善操作程序的檢查確認(rèn)，加強(qiáng)反事故演練工作。
??? 3 、組織車間人員學(xué)習(xí)事故報(bào)告，吸取事故教訓(xùn)。
八、事故防范措施：
??? 1、檢查發(fā)電機(jī)對地、相問絕緣正常，直阻正常。
??? 2、模擬事故狀念分析與當(dāng)班操作人員敘述相同，聯(lián)系相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析。
??? 3、聯(lián)系廠家進(jìn)行設(shè)備消缺，在廠家沒有消缺前車間以書面形式規(guī)定了了斷路器操作時的臨時措施，并下發(fā)全體值班人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。
??? 4、重新校驗(yàn)發(fā)電機(jī)保護(hù)定植，未發(fā)現(xiàn)問題。
九、事故處理意見：
??? 處罰電氣車間值班長溫某300元、值班員楊某300元、技術(shù)員晁某100元、主管主任50元。