2011年6月17日0時20分，鄂爾多斯市達拉特旗境內，內蒙古北聯(lián)電能源開發(fā)有限責任公司吳四圪堵煤礦準備隊14人乘坐024號躍進牌自卸農用車入井時，行至東輔運大巷聯(lián)巷與東輔運大巷拐彎處（距副井口1570米），撞在巷道壁上，造成6人死亡，8人受傷（傷亡人員名單見附件1）。事故直接經濟損失約932萬元。
　　　事故發(fā)生后，內蒙古煤礦安全監(jiān)察局和鄂爾多斯市委、市政府高度重視，內蒙古煤礦安全監(jiān)察局主要領導對事故調查處理工作多次作出指示，并會同自治區(qū)煤炭工業(yè)局、安全生產監(jiān)督管理局、總工會組成事故督導組趕赴事故現(xiàn)場進行督導。鄂爾多斯市委、市政府主要領導親自趕赴事故現(xiàn)場，對事故搶險救援、善后處理及事故調查處理作出明確要求。北方聯(lián)合電力公司和吳四圪堵煤礦對事故搶險救援極為重視，組織得當，工作有序，搶救有效。
　　　2011年6月17日5時，內蒙古煤礦安全監(jiān)察局鄂爾多斯監(jiān)察分局（以下簡稱分局）接到鄂爾多斯市煤炭局事故報告后，立即派人趕赴事故現(xiàn)場,并依據《煤礦安全監(jiān)察條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定，于2011年6月17日下午，會同鄂爾多斯市煤炭局、監(jiān)察局、公安局、總工會、達拉特旗人民政府等有關部門組成事故調查組（人員名單見附件2），并邀請鄂爾多斯市人民檢察院派員參加，展開事故調查工作。
　　　事故調查組先后調查詢問有關人員51人次,制作調查取證筆錄55份，收集各種材料54份，勘察事故現(xiàn)場2次。通過查閱大量資料、現(xiàn)場勘察、調查取證、技術認定和綜合分析，查明了事故發(fā)生的時間、地點、人員傷亡和財產損失情況，確定了事故性質、類別，并對事故原因、責任進行了分析，提出了對事故責任單位和事故責任人的處理建議，并對避免類似事故的發(fā)生提出了防范整改措施?，F(xiàn)將調查結果報告如下：
　　　一、事故單位概況
　　?。ㄒ唬﹨撬嫩俣旅旱V隸屬情況
　　　內蒙古北聯(lián)電能源開發(fā)有限責任公司是北方聯(lián)合電力有限責任公司的全資子公司，2004年12月正式注冊成立，代表北方聯(lián)合電力有限責任公司管理參股煤田、鐵路建設項目。吳四圪堵煤礦是北聯(lián)電能源開發(fā)有限責任公司下屬獨立核算單位。
　　　（二）礦井概況
　　　吳四圪堵煤礦位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗境內，行政區(qū)劃隸屬達拉特旗昭君鎮(zhèn)。該礦始建于2006年4月，2008年5月投入試生產，2009年3月通過竣工驗收開始正式生產。礦井設計生產能力為240萬噸/年，服務年限50.7年。該礦屬國有重點煤礦，現(xiàn)有職工715人。事故發(fā)生前，該礦六證齊全，且均在有效期內。
　　　吳四圪堵煤礦位于達拉特旗西部，井田范圍東西寬約4.8km，南北長約8km。面積38.3641km2。井田內含可采煤層2層，6號煤為礦井主采煤層，可采厚度為1.35～18.50m，平均6.08m。全井田共有資源量234.56Mt，其中6煤層資源儲量為232.82Mt,4煤層為1.74Mt，設計利用儲量為230.6082Mt，可采儲量159.9866Mt。6號煤層頂板巖性為砂質泥巖及炭質泥巖，底板巖性為泥巖、砂質泥巖，夾矸巖性為砂質泥巖及炭質泥巖。
　　　礦井水文地質條件為簡單型，礦井瓦斯等級為低瓦斯礦井，煤層自燃傾向等級為易自燃，煤塵具有爆炸性。
　　　礦井采用斜井單水平開拓方式。在工業(yè)場地布置主斜井、副斜井及回風斜井三條井筒（主斜井14°，副斜井6°，回風斜井18°），三條井筒見煤后沿6號煤層布置運輸、輔助運輸及回風大巷，形成礦井開拓系統(tǒng)。目前回采工作面為WN62綜放工作面，工作面采用長壁后退式采煤方法，綜合機械化放頂煤回采工藝。
　　　雙回路電源引自高頭窯110KV變電站和草原110KV變電站，電壓等級35KV,供電距離1.0km。導線LGJ-１50mm2。礦井采用中央并列式通風系統(tǒng)，通風方式為機械抽出式，在回風斜井井口安裝兩臺BDK-8-№22A對旋軸流通風機，其中1臺工作，1臺備用。礦井排水系統(tǒng)在井下設有中央水泵房，承擔礦井涌水向地面的排放，安裝MD155-30X6型耐磨礦用離心泵3臺，排水管路為Φ194×6mm無縫鋼管二趟。礦井裝備一套KJ95型安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，設有甲烷、一氧化碳、溫度、風速、設備開停等傳感器。礦井還裝備一套人員定位系統(tǒng)和火災束管監(jiān)測系統(tǒng)。
　　　該礦勞動組織采用“三八制”作業(yè)方式。
　　?。ㄈ?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故前礦井生產情況
　　　事故發(fā)生前，該礦為正常生產礦井，開采6號煤層，開采工作面為WN62綜放工作面，工作面剩余回采長度已不足80m。掘進工作面為WN64運輸順槽掘進工作面，采用綜合機械化掘進。WN63工作面為備采工作面，井巷工程、巷道鋪底等已全部施工完畢，事故前正在安裝WN63運輸順槽皮帶。事故發(fā)生在東輔運大巷聯(lián)巷與東輔運大巷拐彎處，距副井口1570米。
　　?。ㄋ模┟旱V安全管理機構概況
　　　吳四圪堵煤礦安全管理機構和行政管理機構配有礦長、生產副礦長、安全副礦長、機電副礦長、總工程師及4名副總工程師，均接受培訓并取得了安全資格證。安全管理機構下設生產技術部、安全監(jiān)察部、調度室、機電信息部、物資供應部、通風隊等。煤礦按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)[2010]23號）精神，建立了礦領導帶班入井制度，并在事故發(fā)生當天有帶班礦長帶班作業(yè)。
　　?。ㄎ澹?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故地點概況