?綜采二隊兩起刮板斷裂事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2012年2月20日中班，根據(jù)當班工作安排，按照正常工作程序進行進刀、走架、推拉前、后部刮板輸送機及生產(chǎn)工作。當凌晨0點20左右在推拉前、后溜過程中刮板在運行時出現(xiàn)刮卡現(xiàn)象，而前溜司機沒能及時停機進行檢查，當發(fā)現(xiàn)前溜有刮板斷裂時，才停機進行檢查，這時發(fā)現(xiàn)前溜在10號和11號液壓支架之間靠煤壁側(cè)和后溜在5號和6號液壓支架之間靠工作面?zhèn)鹊膯♀忎N折斷，刮板槽連接處有10公分的開口及刮板槽存在上下錯差。后檢查刮板斷裂情況，前溜有6個刮板斷裂，后溜有20個刮板斷裂，并且后溜的鏈子跳出中部槽外。因刮板斷裂數(shù)量較多，當班無法處理，由當班帶班副隊長張春雷向生產(chǎn)指揮中心和本隊值班人員進行了匯報，由夜班人員進行更換。前溜刮板于夜班更換完畢，而后溜刮板于21日夜班更換完畢。
　　　二、事故原因分析：
　　　經(jīng)過現(xiàn)場查看及分析，造成前、后部輸送機刮板大面積斷裂的原因：
　　?。ㄒ唬┲苯釉颍呵?、后部輸送機在推拉前，未對機尾周圍浮煤進行清理，使機尾降底不夠，在推拉前、后溜過程中機尾因受阻不能正常跟進，形成前、后溜刮板槽沿水平方向出現(xiàn)彎曲。由于刮板槽彎曲角度過大，又采取強行推拉，造成連接刮板槽的啞鈴銷折斷、并使刮板槽連接處一側(cè)開口達10公分及上下出現(xiàn)錯差，在刮板通過此處時與刮板槽發(fā)生刮卡，由于未及時進行停機處理和調(diào)整，致使刮板在此處無數(shù)次刮卡，最終導致刮板大面積斷裂。
　　?。ǘ╅g接原因：
　　　1.當班生產(chǎn)前未對設(shè)備周圍環(huán)境的安全隱患進行檢查及排除，以及當刮板槽出現(xiàn)彎曲和上下出現(xiàn)錯差時又未能及時進行調(diào)整，為這起事故的發(fā)生埋下了隱患。
　　　2.當班刮板輸送機司機聽到設(shè)備出現(xiàn)異常聲響后，未能及時停機進行排查，而使設(shè)備繼續(xù)帶病運行，引發(fā)了這起事故的發(fā)生。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1.綜采二隊應(yīng)從這起事故中認真吸取教訓，組織全體員工對該工作面作業(yè)規(guī)程有關(guān)部分進行再學習，通過每日一題使全體員工熟記進刀、走架、推拉刮板輸送機的操作要領(lǐng)及注意事項，并結(jié)合實際熟練掌握，為設(shè)備的安全運行打下良好的基礎(chǔ)。
　　　2.結(jié)合本次事故，認真開展崗前危險源辨識工作，使本區(qū)隊的干部、職工對安全管理工作有一個更深層次的認識，保證設(shè)備的預(yù)防性安全管理工作落到實處。
　　　3.認真做好對在用設(shè)備設(shè)施運行前的檢查工作，積極排查設(shè)備安全隱患，及時整改，消除設(shè)備設(shè)施的帶病運行，保證設(shè)備設(shè)施安全運行。
第十五節(jié)?? 掘進三隊職工違規(guī)違章提升礦車的調(diào)查
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2012年6月2日中班，掘三隊員工邱紹岳（班長）、邱紹忠、邱紹發(fā)、寧啟發(fā)（信號把鉤工）、沈興雁（信號把鉤工）五人提升東三+518m車場存放的礦車至+556m車場。工作到22:20時，車場還剩4輛礦車，邱紹岳為了省事，與沈興雁商量將4輛礦車一次提升至+556m車場，并用鋼絲繩連接第4輛礦車。當?shù)V車提升至+541m時，被跟班礦領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)，待礦車提升到+556m車場后，陳總對中班人員現(xiàn)場進行了批評教育并做停工學習處理。
　　　二、原因分析：
　　　1.掘三隊職工邱紹岳、沈興雁在礦車提升過程中存有圖省事怕麻煩、心存僥幸的心理，是造成這次嚴重違章提升礦車的直接原因。
　　　2.掘三隊疏于對員工斜坡道作業(yè)的安全管理，也是造成這次嚴重違章提升礦車的原因。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1.員工在作業(yè)前，對工作過程中可能出現(xiàn)的危害因素，進行全面的危險辨識，預(yù)防跑車事故的發(fā)生。
　　　2.機運隊嚴格井下斜坡道管理，提升礦車必須使用合格的三環(huán)鏈連接礦車，嚴禁使用鋼絲繩或其他材料連接礦車。
　　　3.機運隊要嚴格執(zhí)行XX煤礦斜坡道管理制度，嚴格按規(guī)定作業(yè)。再次重申，斜坡道運輸機運隊必須安排上、下部信號把鉤工，否則嚴禁提升運輸，施工隊人員只能做推車等輔助工作。
　　　4.機運隊配備的絞車工、信號把鉤工對斜坡道施工隊輔助作業(yè)人員進行管理，并對斜坡的提升、下放工作進行全程負責監(jiān)護，杜絕此類事故的再次發(fā)生。
　　　5.本安辦、設(shè)備辦加強對斜坡道運輸?shù)谋O(jiān)管。
　　　6.本安辦負責對“三違”人員進行糾正培訓，牽頭各職能科室加大對員工崗前危險源辨識的抽檢、貫標力度，杜絕“三違”發(fā)生。