掘進(jìn)一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)重違規(guī)違章操作絞車的調(diào)查案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2011年1月14日夜班7點(diǎn)45分左右，掘進(jìn)一隊(duì)帶班副隊(duì)長(zhǎng)李明（無(wú)絞車工證）到軌道下山+556平臺(tái)處見絞車按鈕控制箱未鎖，擅自啟動(dòng)絞車下放物料，就安排馬來比由、袁術(shù)（均無(wú)信號(hào)工證）分別在東三+556-+518軌道下山處上、下信號(hào)硐室內(nèi)操作信號(hào)，由于職工袁術(shù)在下水平未對(duì)礦車和擋車欄運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)護(hù)，當(dāng)?shù)V車運(yùn)行到跑車防護(hù)裝置擋車欄位置時(shí)，礦車直接撞擊到擋車欄上，造成礦車四個(gè)車輪掉道，同時(shí)造成提升擋車欄的兩根鋼絲繩斷裂、擋車欄變形。綜掘一隊(duì)帶班副隊(duì)長(zhǎng)李明未采取有效措施就地處理掉道的礦車，而是將掉道的礦車強(qiáng)行提到+556m水平上部車場(chǎng)進(jìn)行處理。在強(qiáng)行提升過程中，掉道礦車在通過+541m水平岔道口時(shí)，又將扳道器撞壞。事后，副隊(duì)長(zhǎng)李明將情況告訴了當(dāng)班絞車工李建，李建未向區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)此事就下班升井，1月15日早班絞車司機(jī)胡曉東發(fā)現(xiàn)斜坡道設(shè)施損壞后進(jìn)行了及時(shí)匯報(bào)，機(jī)運(yùn)隊(duì)立即安排維修工進(jìn)行了修復(fù)。同時(shí)，本安辦和設(shè)備辦人員于15日早班進(jìn)入事故地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)擋車欄處于閉合狀態(tài)，兩根升降擋車欄的鋼絲繩斷裂，擋車欄變形，扳道器撞壞。
　　　二、原因分析：
　　　經(jīng)過對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的查看和對(duì)當(dāng)事人的了解，分析如下：
　　　1、掘進(jìn)一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李明在絞車工李建不知情的情況下，無(wú)證擅自操作絞車，礦車在造成防跑車裝置損壞后，因不熟悉絞車使用的操作規(guī)程，將掉道的礦車強(qiáng)行提升到+556上部車場(chǎng)，在強(qiáng)行提升過程中，又導(dǎo)致+541水平扳道器損壞，野蠻違章使用絞車是導(dǎo)致這起事故的直接原因；
　　　2、掘進(jìn)一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李明違章指揮安排無(wú)證人員袁術(shù)、馬來比由分別在上、下信號(hào)硐室內(nèi)操作信號(hào)，+518水平操作人員袁術(shù)在礦車下放過程中未監(jiān)護(hù)礦車的運(yùn)行情況也是導(dǎo)致這起事故的直接原因；
　　　3、掘進(jìn)一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李明、職工袁術(shù)、馬來比由均無(wú)證操作，不熟悉絞車和信號(hào)的操作規(guī)程，屬嚴(yán)重的“三違”行為，是造成這起事故的間接原因；
　　　4、機(jī)運(yùn)隊(duì)絞車工李建當(dāng)時(shí)不在絞車硐室而是在變電所上崗，絞車處于無(wú)人看管狀態(tài)，絞車控制按鈕未上鎖管理，導(dǎo)致掘進(jìn)一隊(duì)人員操作絞車也是造成這起事故的間接原因。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、礦一再?gòu)?qiáng)調(diào)并嚴(yán)格要求井下斜坡道的管理，操作絞車必須由本礦絞車工操作并要求持證上崗，按章作業(yè)，掘進(jìn)一隊(duì)干部依舊我行我素，置規(guī)定于不顧，無(wú)證人員操作絞車和信號(hào)，日常管理極不到位。
　　　2、作業(yè)人員要嚴(yán)格按章操作，工作過程中增強(qiáng)按章作業(yè)的意識(shí)，對(duì)作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的危害性必須提前考慮周全，防止事故的發(fā)生。
　　　3、各單位在使用斜坡道時(shí)，必須由持證人員操作信號(hào)，信號(hào)工對(duì)礦車的提升、下放進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止此類事故的再次發(fā)生。
　　　4、掘進(jìn)一隊(duì)加強(qiáng)干部、職工對(duì)斜坡道相關(guān)管理制度、操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照規(guī)定作業(yè)。
　　　5、機(jī)運(yùn)隊(duì)加強(qiáng)斜坡道絞車管理，人員離開崗位時(shí)及時(shí)對(duì)絞車按鈕箱上鎖，嚴(yán)禁他人操作絞車。
　　　6、掘進(jìn)一隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)要加強(qiáng)日常管理，組織職工認(rèn)真開展班前、崗前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。特別是掘進(jìn)一隊(duì)對(duì)跟班干部要嚴(yán)格要求，加強(qiáng)管理。進(jìn)一步提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，危險(xiǎn)源辨識(shí)工作要全面，使作業(yè)人員明白作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的危害，從而防范事故的發(fā)生。
　　　7、由經(jīng)營(yíng)辦職教部門負(fù)責(zé)對(duì)各單位特殊工種進(jìn)行摸底排查，各單位及時(shí)提供信號(hào)工培訓(xùn)名單，經(jīng)營(yíng)辦負(fù)責(zé)安排專職教師培訓(xùn)發(fā)證。