煤礦運輸設備、設施傷人事故案例（58例）
1、作業(yè)人員違章使用絞車強拉硬拽牽引掉道礦車上道，致使在礦車上道后向另一側傾倒將作業(yè)人員擠在另一邊空車上致死。其中作業(yè)人員安全意識淡薄，貪圖省事，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因，軌道敷設不合格導致礦車頻繁掉道也是事故發(fā)生的重要原因。
2、作業(yè)人員將卸矸槽裝在礦車上未加以固定捆綁便往掛鉤點推車，推車途中，軌道上有異物，礦車突然顛了一下將卸矸槽滑下將其砸傷致死。人員在裝溜槽時高度過高且未加以固定是事故發(fā)生的主要原因。
3、人員違章扒乘在運行的車輛上，突然看見在前方行人道有安監(jiān)人員，因怕被逮慌忙跳車，不慎被擠在碹幫與車輛之間擠傷致死。其中員工安全意識淡薄，違章扒乘車輛，且發(fā)現安監(jiān)人員后冒險跳車是事故發(fā)生的主要原因。
4、無極繩司機在絞車運行時睡崗，致使礦車提至車場未能發(fā)覺，把鉤工打點減速停車未能聽見并作出相應操作，把鉤工急忙前去摘鉤，未能及時摘開，礦車越位發(fā)生跳道繼而傾倒將把鉤工擠傷致死。
5、人員違章行走絞車道，行走期間由于空車道上停放有空車，人員便到重車道行走，這時突然看見有重車開來，其便急忙欲翻過空車躲車，但不慎被空車卡住重車過來將其撞死。其中人員違章行走絞車道是事故發(fā)生的主要原因。
6、維護工在運輸巷道內作業(yè)時未及時發(fā)現運行礦車并躲避，導致被礦車碰撞致死。其中指揮人員違章指揮維護工在巷道運輸過程中進行維護作業(yè)是事故發(fā)生的主要原因。
7、車輛掛好鉤后，絞車司機讓班長打信號，班長看見信號安裝位置不安全未去打點，這時隊長過來說沒事我來打，在打點開車后車輛經過打點器時突然發(fā)生跳道，將其擠壓致死，軌道敷設質量差，外軌超高偏大加之信號位置安裝不當是事故發(fā)生的主要原因。
8、指揮人員違章指揮不會操作絞車人員操作絞車，其在下放礦車時發(fā)生誤操作，打成上拉，導致將礦車拉回跳道將附近人員擠傷。其中指揮人員不負責任，違章指揮是事故發(fā)生的主要原因。
9、人員違章扒乘礦車，礦車運行過道岔時發(fā)生跳道，將其摔下后被礦車碾壓致死。其中巷道內軌道敷設不合格致使礦車運行頻繁跳道也是導致事故發(fā)生的主要原因。
10、礦車發(fā)生掉道后，人員使用枕木一端頂住礦車，一端則頂在巷道上，然后開動絞車的方法進行掉道處理，由于開動絞車時啟動過猛導致礦車發(fā)生傾倒，將附近作業(yè)人員擠傷致死。其中人員貪圖省事處理掉道礦車方法不當且操作不謹慎是事故發(fā)生的主要原因。
11、人員違章行走在行車的提升暗斜井中升井，在礦車提升過來時，又違章爬乘在礦車上，礦車運行時途經支護頂梁低處時其躲避不及頭部碰在頂梁受傷致死。其中相關部門對于提升巷道的管理不善，未能有效禁止人員進入提升巷道也是導致事故發(fā)生的主要原因。
12、在下放車輛過程當中，人員違章采用晃動礦燈傳遞信號指揮放車作業(yè)，絞車司機誤將停車晃燈信號理解為到點信號，于是停車松閘離開絞車，致使礦車下滑撞死巷道幫躲車人員。
13、罐籠到位后人員進入往外推運礦車，因現場缺少阻車設施，致使礦車被推出后沿斜坡發(fā)生下滑，附近人員躲避不及，且不慎摔倒被礦車壓傷致死。
14、人員違章睡崗，在被叫醒后，來到正進行推車作業(yè)的牛鼻子處，因其神志不清，未發(fā)現里面推出的支架車被撞倒擠傷致死。其中對于車輛運行的危險區(qū)域未設置警戒也是事故發(fā)生的重要原因。
15、由于車場上方的過橋電纜因吊掛不緊固，在礦車運行時突然脫落拉住礦車，致使礦車掉道，擠死附近人員。其中電纜懸掛不牢固是事故發(fā)生的主要原因。
16、把鉤工在對停放在小坡上的車輛掛完鉤，未對絞車鋼絲繩進行查看便取掉阻車木楔放車，由于小絞車松繩過長取掉木楔后突然發(fā)生下滑，人員躲避不及被擠在擋車器立柱致死。其中對于操作人員的崗位操作培訓不到位，致使把鉤工在放車前未對危險因素進行查看便放車是事故發(fā)生的主要原因。
17、人員向坡上頂車作業(yè)時，機車與車輛及各車輛之間均未進行連接，在頂車過程中最上端車輛下滑頂起后面車輛的一端翹起擠傷人員。其中機車司機違章操作，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
18、人員在處理掉道車輛時，使用方木一端頂住礦車，另一端別住棚梁腿，使用絞車拉拽礦車上道，拉拽過程中方木別倒棚腿致使橫梁落下砸傷人員。其中操作人員安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發(fā)生的主要原因。
19、工人在未確認是否不開車的情況下在絞車道作業(yè)，把鉤工與司機未確認有無行人就開車，加之作業(yè)地點風機噪聲過大不便發(fā)現礦車運行，致使礦車撞傷致死人員。
20、工人在絞車道行走，在車輛過來時跑動追著車輛向礦車上攀爬，這時礦車經過地點巷道狹窄其未發(fā)現被擠在巷幫和礦車間致死。
21、人員違反“行車不行人”規(guī)定行走在絞車道，這時巷道開始行車因絞車道紅燈失靈，行人以為不開車放松對礦車運行防范致使被后方駛來的礦車撞死。
22、人員違反“行車不行人”規(guī)定行走絞車道，且在行走過程中邊走邊聊、思想不集中未發(fā)現下行車輛被撞傷致死。
23、人員蹬在行駛礦車上升井，在通過懸吊的門閘時未及時躲避被門閘勒住脖子致死。其中礦井無人車提升，人員攀乘礦車普遍也是事故