2012年“2.29”鋼絲繩傷人事故案例分析
　　　2012年2月29日，綜采二隊(duì)22070下順回風(fēng)巷發(fā)生一起滑輪夾人事故。
　　事故經(jīng)過：
?? 2012年2月29日8點(diǎn)班，采二拉移液壓泵站，9時(shí)30分，經(jīng)“四位一體”人員確認(rèn)開工后，當(dāng)班班長陳海軍安排李安臣開絞車，張建文、劉元喜、郭衛(wèi)忠、郭喜龍裝大件。13時(shí)15分，將兩臺(tái)噴霧泵運(yùn)到位后，在裝噴霧泵水箱時(shí)，張建文、劉元喜發(fā)現(xiàn)泵箱拉偏不正，心急之下，在絞車未停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下雙手抓住鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)時(shí)兩人只顧注意調(diào)整泵箱沒有注意手距滑輪的距離，導(dǎo)致左手隨牽引鋼絲繩夾進(jìn)滑輪，使左手拇指、食指、中指夾傷。
　　　事故原因：
直接原因：
　　　嚴(yán)重違章操作。劉元喜、張建文在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，雙手抓住鋼絲繩調(diào)整拉偏的泵箱，且泵箱離導(dǎo)向滑輪的距離僅有3.0米左右。
間接原因：
　　?、佼?dāng)班班長陳海軍未向施工人員交代安全注意事項(xiàng)、處理方法及預(yù)防措施，對職工違章操作不予制止；施工人員安全意識(shí)淡薄，對潛在的危險(xiǎn)缺乏預(yù)知。
　　?、谶`章指揮。措施規(guī)定牽引絞車?yán)\(yùn)距離超過50米，必須安設(shè)信號(hào)聯(lián)系，實(shí)際現(xiàn)場已超過70米。
　　?、郛?dāng)班跟班干部李海忠現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位，未對當(dāng)班安排的重點(diǎn)工作加強(qiáng)現(xiàn)場檢查指揮。
　　?、苤蛋喔刹繂毯炅涟嗲鞍才殴ぷ鞑患?xì)，對施工過程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不明確、不具體，對工作量吃的不透。
　　?、?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全措施">措施貫徹學(xué)習(xí)不到位，班前安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)敷衍了事，效果差。
　　?、蕃F(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。
　　　事故防范措施：
　　　1、加強(qiáng)規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)。對于零散和特殊工作必須由技術(shù)員組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程及安全技術(shù)措施，提高職工安全意識(shí)、危險(xiǎn)預(yù)知排查能力及自主保安能力。
　　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)管理人員責(zé)任，堅(jiān)決遏制事故頻發(fā)。
　　　3、認(rèn)真抓好職工安全教育，及時(shí)消除“三違”現(xiàn)象。
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