煤礦提升過(guò)卷事故案例（3例）
　　　
　　　1、在新安裝絞車(chē)試車(chē)過(guò)程中，在吊桶到達(dá)減速點(diǎn)后司機(jī)只看深度指示器位置認(rèn)為還有一段距離，未減速，加之絞車(chē)未安裝過(guò)卷保護(hù)，致使吊桶提升過(guò)卷撞在天輪平臺(tái)上。其中深度指示器安裝時(shí)對(duì)輪間隙小未插聯(lián)軸銷(xiāo)靠摩擦帶動(dòng)指示器轉(zhuǎn)動(dòng)，在速度快時(shí)發(fā)生指示誤差是事故發(fā)生的主要原因。
　　　2、絞車(chē)司機(jī)酒后上崗，在開(kāi)車(chē)提升人車(chē)后睡著，在人車(chē)?yán)鼍跁r(shí)信號(hào)工打點(diǎn)停車(chē)，其沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)加以制動(dòng)停車(chē)，使絞車(chē)發(fā)生過(guò)卷將人車(chē)?yán)^(guò)橋頭墜下發(fā)生人員傷亡。其中絞車(chē)運(yùn)行前維護(hù)人員對(duì)過(guò)卷保護(hù)及絞車(chē)動(dòng)力安全回路進(jìn)行過(guò)修理，在無(wú)法處置故障的情況下將擅自將保護(hù)甩掉，安全回路短接也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　3、絞車(chē)提升到停車(chē)點(diǎn)絞車(chē)司機(jī)按下停止按鈕后絞車(chē)仍繼續(xù)運(yùn)行，又腳踏開(kāi)關(guān)斷電絞車(chē)仍然不停，又急忙緊急拉工作閘仍不起作用，致使吊桶被拉過(guò)卷將吊桶內(nèi)人員甩下致死。其中控制絞車(chē)運(yùn)行的QC83—80N型防爆開(kāi)關(guān)消弧罩卡住動(dòng)觸頭，無(wú)法斷電停車(chē)是事故發(fā)生的主要原因。