李嘴孜礦“4·8”井下斜巷放大滑事故

　　一、事故經(jīng)過

　　2009年4月8日，李嘴孜礦運(yùn)輸區(qū)一隊(duì)在-400mE4B7槽底板斜巷向下打運(yùn)一輛叉車和1.5噸礦車時，機(jī)電工區(qū)40kw絞車司機(jī)松開閘把后，運(yùn)輸作業(yè)人員開始拉滑頭，絞車司機(jī)感覺閘把溫度較高，便離開操作崗位到外口取衣服準(zhǔn)備包裹閘把，這時上口的作業(yè)人員繼續(xù)作業(yè)，掛鉤、松車，以致把礦車推入斜井，帶繩放大滑。車輛撞壞斜巷內(nèi)上下口2道尚未打開的擋車欄，放滑至斜巷下口歪倒。

　　二、事故原因

　　觸犯了集團(tuán)公司重大非死亡事故界定中第9條規(guī)定：斜巷放大滑。

　　(一)直接原因：絞車司機(jī)嚴(yán)重違章，在松開閘后，擅自離開操作崗位，未對絞車施閘且也未告知上口的作業(yè)人員，導(dǎo)致上口作業(yè)人員繼續(xù)作業(yè)，掛鉤、松車，以致把礦車推入斜井，帶繩放大滑。

　　(二)間接原因：現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，外口大巷擺一臺用于打鉆的移動壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，絞車硐室環(huán)境溫度高達(dá)46℃，致使閘把溫度過高，絞車司機(jī)感覺燙手，離開操作崗位到外口取衣服準(zhǔn)備包裹閘把。

　　三、處理決定

　　1、當(dāng)班的絞車司機(jī)，負(fù)直接責(zé)任，待崗一年處理。

　　2、吳峰，機(jī)電工區(qū)副區(qū)長兼運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)長，現(xiàn)場管理責(zé)任，行政撤職，待崗半年。

　　3、吳如俊，運(yùn)輸區(qū)副區(qū)長兼釘?shù)狸?duì)隊(duì)長，管理責(zé)任，行政撤職，待崗半年。

　　4、董家宏，機(jī)電工區(qū)長兼書記，負(fù)管理責(zé)任，撤職，待崗半年。

　　四、防范措施

　　1、必須嚴(yán)格按照絞車的操作規(guī)程進(jìn)行操作。

　　2、加強(qiáng)作業(yè)環(huán)境的治理，給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境存在高溫等安全隱患時，必須采取措施立即整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、絞車必須增設(shè)向斜巷上口發(fā)送開車信號裝置，上口作業(yè)人員在沒有得到絞車司機(jī)發(fā)車的開車信號情況下，嚴(yán)禁推車。

　　4、加強(qiáng)對斜井運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場檢查工作，確保斜井打運(yùn)安全。