潘某礦“8.4”大巷礦車掉道擠人死亡事故

　　一、事故經(jīng)過

　　2009年8月4日，礦業(yè)工程分公司616隊(duì)早班入井，職工楊某走在最后面，楊某行至南一BC大巷與南一C大巷交叉點(diǎn)處，蹲在水溝上方便，此時(shí)運(yùn)輸區(qū)12t機(jī)車牽引一列煤車(共11節(jié)5t煤車)從南一階段煤倉裝煤經(jīng)南一BC大巷外出，列車接近巷道拐彎段時(shí)，司機(jī)開始鳴笛、減速。7時(shí)左右，列車行到交叉點(diǎn)道岔處，機(jī)車剛過道岔，司機(jī)聽到“轟”的一聲，感覺車掉道了，就急忙剎車，下車發(fā)現(xiàn)楊某被擠在2車之間，經(jīng)搶救無效死亡。

　　二、事故原因

　　違反了20條紅線中第14條規(guī)定：個(gè)人違章作業(yè)造成他人(包括自己)死亡的。

　　1、礦車檢查檢修不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理車輛安全隱患，造成右前方車輪軸承突然甩出，導(dǎo)致煤車掉道。

　　2、礦業(yè)工程分公司潘二項(xiàng)目部616隊(duì)職工楊某個(gè)人自主保安意識(shí)不強(qiáng)，違反潘某礦煤機(jī)電【2009】(61號(hào)文)規(guī)定，擅自在礦明文規(guī)定禁止通行的行車路線上行走且在非行人側(cè)巷道逗留。

　　三、處理決定

　　1、李傳香，616隊(duì)隊(duì)長，行政撤職，待崗半年。

　　2、張金生，運(yùn)輸區(qū)機(jī)電隊(duì)隊(duì)長，行政撤職，待崗半年。

　　3、張寶澤，礦業(yè)工程公司潘二項(xiàng)目部經(jīng)理，行政撤職，待崗年。

　　4、徐宏春，礦業(yè)工程公司潘二項(xiàng)目部書記，撤職，待崗半年。

　　5、陳運(yùn)生，潘二運(yùn)輸區(qū)區(qū)長，撤職，待崗半年。

　　6、程元培，運(yùn)輸區(qū)書記，撤職，待崗半年。

　　四、防范措施

　　1、加強(qiáng)礦車日常檢查維護(hù)工作，提高礦車完好率，及時(shí)把損壞的礦車送修，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2、列車在運(yùn)行到彎道或發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)，必須及時(shí)鳴笛、減速。

　　3、必須在井底車場和主要運(yùn)輸大巷明確規(guī)定行人路線，在嚴(yán)禁行人線路上要有醒目標(biāo)識(shí)。

　　4、加強(qiáng)職工安全教育，提高防范意識(shí)，杜絕在大巷行車路線上隨意逗留。