張集礦“8.14”井底車(chē)場(chǎng)電機(jī)車(chē)撞人死亡事故

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　2010年8月14日，張集礦運(yùn)輸一區(qū)西11槽打運(yùn)班夜班電機(jī)車(chē)司機(jī)陳桂田和押車(chē)工周黎明駕駛15#電機(jī)車(chē)到充電房更換電瓶，6時(shí)10分左右從充電房駕駛充滿電的18#電機(jī)車(chē)準(zhǔn)備返回西11-2軌道下山進(jìn)行交接班。6時(shí)20分左右在東一軌道大巷往井口方向行駛，行至井底車(chē)場(chǎng)中央水倉(cāng)三岔門(mén)口道岔處誤入中央水倉(cāng)岔道，碰到正行經(jīng)此處的掘進(jìn)二區(qū)早班下井職工高某某，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因

　　該事故直接觸犯了20條紅線中第14條規(guī)定：個(gè)人違章作業(yè)造成他人死亡的和84條較嚴(yán)重“三違”界定第40條規(guī)定：電機(jī)車(chē)過(guò)巷道口、硐室口、彎道、道岔等地段或運(yùn)行前方有人，不鳴笛示警的。

　　(一)直接原因：電機(jī)車(chē)司機(jī)違反《操作規(guī)程》規(guī)定，行駛中未觀察道岔岔尖位置和分道方向，違章駕駛，導(dǎo)致電機(jī)車(chē)駛?cè)敕钦＿\(yùn)行區(qū)段。

　　(二)間接原因：

　　1、電機(jī)車(chē)司機(jī)在行駛過(guò)程中遇到過(guò)往行人時(shí)，

　　未減速慢行。

　　2、中央水倉(cāng)三岔門(mén)巷道拐彎處安全間隙不足。

　　三、處理決定

　　(一)給予運(yùn)輸一區(qū)斜巷隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)行政撤職處分，待崗半年;

　　(二)給予運(yùn)輸一區(qū)區(qū)長(zhǎng)、書(shū)記行政撤職處分，待崗半年;

　　(三)對(duì)事故直接責(zé)任人解除勞動(dòng)合同。

　　四、防范措施

　　1、對(duì)井下運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理。

　　2、電機(jī)車(chē)在井下行車(chē)過(guò)程中，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，遇到過(guò)往行人時(shí),電機(jī)車(chē)必須鳴笛示警、減速慢行或停車(chē)等待。

　　3、進(jìn)一步規(guī)范職工井下等車(chē)、乘車(chē)、行走行為準(zhǔn)則。

　　4、采取措施防止車(chē)輛行駛進(jìn)入非正常運(yùn)行區(qū)段。