月亮田煤礦“11.3”運(yùn)輸事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過
　　　　1975年11月13日八點(diǎn)班敖學(xué)虎同志（專職司機(jī)）負(fù)責(zé)開南二一段回風(fēng)石門20KW絞車。第一次吊了三個(gè)空車，放了兩個(gè)重車，第二次吊的是管子，掛了兩個(gè)重車準(zhǔn)備下放，剛起出去道叉，里邊九層煤運(yùn)輸上山放下重車因沖力過大，滑到回風(fēng)石門道叉處頂?shù)舻?，影響下放重車，這時(shí)掛勾工張保倫、張大廣為了省事，將已吊出道叉的重車放回掛上硬拉，結(jié)果是不但沒有拉上道，反而把道叉拉壞，因此就摘開了。二人分別去找破板準(zhǔn)備抬車，在這期間，敖學(xué)虎因見上下吊放幾次，知道是掉道了，故將閘剎住下來看情況。11時(shí)00分敖學(xué)虎走到吊著的兩重車處，因剎車失靈自動(dòng)下滑，將該同志推倒壓到車下死亡。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　1975年11月13日11時(shí)00分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　月亮田礦南二一段回風(fēng)石門
　　　　5、事故類別
　　　　運(yùn)輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟(jì)損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責(zé)任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、?、絞車司機(jī)未堅(jiān)守崗位，擅自離工作崗位。
　　　?、?、絞車不完好，致使剎車失靈。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　對(duì)職工安全意識(shí)教育不夠，對(duì)絞車檢查、檢修力度不足。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、加強(qiáng)職工安全教育，尤其是特殊工種崗位人員的崗位責(zé)任制教育。
　　　?、凇⒓訌?qiáng)設(shè)備檢查及維護(hù)，杜絕啟用不完好設(shè)備。
　　　　12、事故責(zé)任劃分及處理意見
　　　?。裕?/p>