淮北礦業(yè)集團公司岱河煤礦“9.22”頂板事故案例分析
一、事件梗概：
　　　2005年9月22日2時38分，淮北礦業(yè)集團公司岱河煤礦（以下簡稱岱河煤礦）Ⅱ10采區(qū)Ⅱ3108下風巷掘進工作面迎頭發(fā)生一起重大頂板事故，共造成3人死亡，1人重傷，1人輕傷，直接經(jīng)濟損失70多萬元。
　　　二、事故發(fā)生及搶險過程
　　　1、事故發(fā)生時間：2005年9月22日2時38分。
　　　2、事故發(fā)生地點：Ⅱ3108下風巷掘進工作面迎頭向后9米范圍。
　　　3、事故及搶險經(jīng)過：
　　　2005年9月21日晚，掘進一區(qū)技術員王清華召開當班班前會，布置生產(chǎn)任務，二隊當班出勤9人。 23時50分左右，II3108掘進迎頭第一次放炮，22日0時30分左右，工作面第二次放炮。2時38分，風巷迎頭律新軍等3人正在打錨桿（后面準備出第九車貨）時，自迎頭向后巷道頂板突然垮落（冒長9米、冒高達5米）。
　　　9月22日2時44分，礦調(diào)度接到掘進一區(qū)二隊當班工人劉俊匯報：Ⅱ3108下風巷掘進工作面迎頭突然冒頂，正在迎頭作業(yè)的5人被埋堵。
　　　接到事故報告后,礦立即組成了以礦長為總指揮的搶險指揮部,并向有關部門匯報事故情況，淮北礦業(yè)集團救護隊也立即趕赴井下參與搶險。
　　　3時20分,現(xiàn)場指揮部決定從冒頂上方進入迎頭救人,邊支護邊向前搜尋被埋人員，并與被埋人員喊話聯(lián)系，由于冒落高度達5米，長度達9米，寬度達3米，且冒落物均為巖石,清挖工作非常困難，至22日22時23分遇險人員律新軍在迎頭右側(cè)被救出。搶險人員繼續(xù)搜救,至23日1時17分,將左側(cè)張運杰救出。
　　　經(jīng)現(xiàn)場仔細搜尋和敲擊呼叫,沒有回音。23日凌晨2時, 搶險指揮部決定沿巷道底板施工巷道搜救被埋人員,至24日5時38分將劉仁偉扒出, 9時51分將甄瑞民扒出, 11時16分將劉洋扒出,三人全部遇難。
　　　三、事故性質(zhì)及事故原因
　　　1、事故性質(zhì)
　　　這是一起掘進迎頭地質(zhì)條件發(fā)生變化，放炮后頂板離層、裂隙進一步發(fā)育，在打錨桿眼振動誘導下，錨網(wǎng)支護失效，頂板突然大面積垮落的責任事故。
　　　經(jīng)分析發(fā)生這起頂板事故的直接原因有以下四個方面：一是采掘壓茬時間短，該風巷的頂板仍處于頂板活動不穩(wěn)定期；二是在掘進迎頭有一條落差為0.5米的正斷層，斷層面橫向切斷迎頭頂板；三是迎頭頂板巖石（巖性為屬裂隙發(fā)育的塊狀泥巖）已處于原Ⅱ3108工作面采空區(qū)老塘水浸蝕區(qū)域內(nèi)，裂隙進一步發(fā)育；四是在頂板錨固加固梁上方形成離層，巷道中頂錨索已處于受拉的臨界狀態(tài)。在放炮后，打錨桿時的震動誘導下，支護失效而發(fā)生大面積冒頂。
　　　　2、事故原因：
　　　1、該風巷錨桿支護設計違反集團公司（04）127號文的規(guī)定，未委托錨桿技術公司或科研院校進行錨桿支護設計；對老塘側(cè)采取工字鋼支護，設計缺乏依據(jù)。
　　　2、未及時分析確認該掘進工作面迎頭頂板受隱伏構(gòu)造、老空區(qū)水浸蝕、頂板離層對錨網(wǎng)支護強度的影響，也未采取相應措施。
　　　3、未認真落實作業(yè)規(guī)程、技術安全措施的編制、審批、執(zhí)行制度。區(qū)（隊）施工技術員擅自更改巷道錨網(wǎng)支護設計參數(shù)，措施審批時把關不嚴；對現(xiàn)場存在的地質(zhì)條件變化、個別錨桿質(zhì)量差等問題，未引起足夠重視、未向有關部門及時匯報，也未采取改變支護形式或?qū)υ锏兰庸痰?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全措施">措施。
　　　4、礦井接替較緊張，采掘壓茬時間短。礦井1－8月份計劃產(chǎn)量880000噸，實際產(chǎn)量991851噸，超計劃12.7%。II3108工作面收作僅4個月，就安排II3108下風巷施工，巷道頂板仍處于頂板活動不穩(wěn)定期。
　　　5、未認真執(zhí)行錨網(wǎng)支護的監(jiān)測監(jiān)控制度。礦未配備相應的專業(yè)監(jiān)測人員負責錨網(wǎng)支護效果的監(jiān)測工作，礦井抽檢