曉南礦“1999.8.24”頂板事故案例分析
　　　1999年8月24日凌晨4時左右，綜一隊曲××小班，當采煤機由前向后割煤到105#架時，頂板突然來壓，93#～99#架區(qū)間突然片幫，大量貨掉至下幫，貨堆滿了架前、架內(nèi)，當班跟班干部魯××、工長曲××決定再往后出一個機身位置，以便清貨、拉架子，當采煤機開到112#架時，93#～110#架處再一次片幫、冒頂，直至把輸送機壓住。整個冒事故處理了四個半原班，造成生產(chǎn)中斷80小時。
　　　事故原因：
　　　1、事故發(fā)生原因：
　　?、拧⒚绊敭斕?，工作面遇滑面，且正值周期來壓，隊沒有對周期來壓及遇地質(zhì)構(gòu)造采取措施，從而忽視了復合層頂板的管理工作，是冒頂事故發(fā)生的重要原因。
　　?、?、由于工作面不直，冒頂區(qū)嚴重滯后，形成應(yīng)力集中區(qū)，加之支架未達到初撐力，從而使頂板大部分離層，是造成冒頂事故的主要原因。
　　?、?、設(shè)備檢修質(zhì)量差，護幫板自降的多，個別護幫板缺膠管，也引發(fā)事故的一個原因。
　　　2、事故擴大原因：
　　?、拧⒚绊?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故當天，頂板掉落只有2米左右，工作面后方缺少應(yīng)急物料，導致無法進行頂板維護，造成空頂時間較長，是引發(fā)了第二次冒頂重要原因。
　　?、?、工作面第一次掉頂、片幫，沒有及時采取頂板管理措施，而采取將機身的支架拉上去的辦法，結(jié)果造成第二次片幫、冒頂，是導致事故擴大的主要原因。
　　?、?、處理事故時，輸送機斷鏈，且工作面無連接環(huán)，影響事故處理2個多小時，也是使事故擴大的原因之一。