曉南礦“2005.3.12”運(yùn)輸事故案例分析
　　　2005年3月12日16時(shí)20分左右，二水平南翼回風(fēng)大巷，礦建隊(duì)507班二班人員接班后進(jìn)行出矸調(diào)車作業(yè)時(shí)，在剛剛將矸石車從回風(fēng)大巷小上山下部車場(chǎng)子拉出5米多的過程中，鋼絲繩刮卡到鐵道聯(lián)接板螺絲上，工人趙××在進(jìn)行處理時(shí)瞬間被彈傷，造成右小腿骨折。
　　　事故原因：
　　　這起事故發(fā)生過程十分危險(xiǎn)，在絞車運(yùn)行過程中進(jìn)行處理鋼絲繩刮卡，處理鋼絲繩刮卡位置到鋼絲繩距鋼絲繩雞心環(huán)最遠(yuǎn)點(diǎn)只有0.7米，僥幸的是事故發(fā)生點(diǎn)距離里側(cè)對(duì)拉絞車較近，絞車司機(jī)及時(shí)打了停點(diǎn)，車輛沒有繼續(xù)滑行，否則后果十分嚴(yán)重。事故原因主要有：
　　　1、趙××在絞車運(yùn)行過程中違章進(jìn)行處理被刮卡的鋼絲繩，是造成這起事故的主要原因。
　　　2、絞車起動(dòng)前把鉤工裴××在掛鉤頭前沒有檢查絞車鋼絲繩的狀態(tài)，鋼絲繩在軌道外側(cè)在掛鉤頭前沒有及時(shí)處理，是引起鋼絲繩刮卡，導(dǎo)致這起事故的直接原因。
　　　3、在處理鋼絲繩刮卡過程中，對(duì)鋼絲繩受力彈出方向判斷不足，站位不當(dāng)。
　　　4、回風(fēng)大巷軌道防刮卡鋼絲繩設(shè)施不全。
　　　5、對(duì)拉絞車在有一個(gè)絞車沒有掛鉤頭的情況下，就打點(diǎn)啟動(dòng)絞車，作業(yè)管理存在問題，職工安全意識(shí)不強(qiáng)，無證上崗，經(jīng)驗(yàn)不足。
　　　吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)和自主安全意識(shí)教育。
　　　2、絞車運(yùn)行前必須檢查絞車鋼絲繩狀態(tài)，不完好、位置不當(dāng)不準(zhǔn)啟動(dòng)。
　　　3、處理隱患問題應(yīng)由專職人員或由有經(jīng)驗(yàn)的老工人、跟班干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，對(duì)處理中可能出現(xiàn)的問題，做出預(yù)測(cè)并妥善處理。
　　　4、各種保護(hù)設(shè)施、裝備必須做到齊全、可靠，完好。
　　　5、在對(duì)人員進(jìn)行搶救過程中，另外存在以下問題需要吸取教訓(xùn)：
　　?、努F(xiàn)場(chǎng)急救措施不利，對(duì)人員進(jìn)行了止血、固定包扎，沒有形成較好擔(dān)架。
　　　⑵救護(hù)隊(duì)行動(dòng)路線錯(cuò)誤，速度慢，沒有按礦調(diào)度指令到現(xiàn)場(chǎng)搶救人員，而是在二水平材料暗斜井上部車場(chǎng)等待，造成搶救人員時(shí)間長(zhǎng)。
　　?、乾F(xiàn)場(chǎng)指揮人員沒有按最短路線安排人員升井，而選擇從二水平材料暗斜井升井（絞車提升）。