小青礦“2005.5.15”運(yùn)輸事故案例分析
　　　2005年5月15日零點(diǎn)班，維修隊(duì)胡××班在N1-375主回往N12#山返重車（此運(yùn)輸線路共有5臺(tái)絞車）。2時(shí)20分，跟班干部石××操作第三臺(tái)絞車將20個(gè)重車從第四臺(tái)絞車一鉤拉至第三臺(tái)絞車后（拉車牌板規(guī)定重車?yán)嚁?shù)為10個(gè)），石××去操作第二臺(tái)絞車，負(fù)責(zé)第三臺(tái)別繩的沈××在第四臺(tái)絞車司機(jī)王××沒(méi)趕到第三臺(tái)絞車位置的情況下，擅自將鉤頭摘下，從絞車擋板下方掏出鉤頭掛在車后（該臺(tái)絞車是雙向絞車，從里往外拉車是底出繩，向外墜繩是上出繩），自己操作第三臺(tái)絞車墜繩給第二臺(tái)絞車司機(jī)石××打點(diǎn)拉車，由于掏鉤頭時(shí)絞車?yán)K沒(méi)抻緊，余繩出套將沈××左腳勒住，沈××即打點(diǎn)停車，雙手閘住閘把，同時(shí)呼救。跟班干部石××、絞車司機(jī)王××趕到后，將鉤頭摘下，救出沈××。
　　　事故原因：
　　　1、傷者沈××無(wú)證摘掛鉤、開(kāi)絞車，違章作業(yè)，并且拉車前不檢查絞車排繩狀態(tài)，鋼絲繩有背結(jié)套，存在隱患也不處理，不按標(biāo)準(zhǔn)操作，是造成這起事故的主要原因。
　　　2、負(fù)責(zé)拉車的隊(duì)技術(shù)員石××安排工作不細(xì)，沒(méi)有把住現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān)。
　　　防范措施：
　　　1、加強(qiáng)干部、職工安全思想教育，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)操作，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。
　　　2、嚴(yán)格執(zhí)行礦有關(guān)專職拉放車作業(yè)的規(guī)定，非專職拉放車人員嚴(yán)禁進(jìn)行拉放車作業(yè)。
　　　3、嚴(yán)格執(zhí)行拉放車規(guī)定，作業(yè)前嚴(yán)格檢查絞車、鋼絲繩等安全狀況，嚴(yán)禁安全隱患不排除時(shí)作業(yè)。