大平礦“2003.6 .11”運(yùn)輸事故案例分析
　　　2003年6月11日零點(diǎn)班，礦建隊(duì)在N1N4回風(fēng)順槽進(jìn)行正常掘進(jìn)作業(yè)。班長李××帶領(lǐng)王××、付××、孫××、馮×等四人負(fù)責(zé)往工作面運(yùn)送噴漿料。因受地質(zhì)條件影響，該工作面已掘巷道坡度起伏較大，需多段提升。4時(shí)左右，他們用JD－11.4kw絞車將4車噴漿料拉至回順中部平盤處，然后用中部JD－11.4kw絞車往工作面方向放車（坡度為 - 2°） 。當(dāng)放至距JD－11.4kw絞車216m后，該坡度為±0°，重車無法再放，他們便將后2臺(tái)重車用卡軌器鎖住,同時(shí)拔出前面2臺(tái)重車連接插銷。四人同時(shí)推2臺(tái)重車,當(dāng)推出64m左右時(shí)，由于2臺(tái)重車太重，四個(gè)人無法推動(dòng)，隨即將后面重車就地用卡軌器鎖住。四個(gè)人一起推前面1臺(tái)重車。當(dāng)重車推出49m時(shí)，巷道變?yōu)?- 3°坡,重車在重力作用下快速下滑，四人無法控制。而此時(shí)正在大斷面處處理噴料管的當(dāng)班工人王×發(fā)現(xiàn)此情況后，沿巷道左幫向工作面方向躲閃，重車在大斷面彎道處掉道撞在鋼梁上，鋼梁彈起，將王×打傷,左小腿骨折、脾破裂。
　　　事故原因：
　　　1、因絞車鋼絲繩繩短，礦車不能放到應(yīng)正常停車的位置摘掉鉤頭推車，到下坡處時(shí)礦車失去控制，是這起事故的直接原因。
　　　2、在拉車過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。拉放車前沒有將行車區(qū)域內(nèi)的所有人員撤到安全位置，是這起事故的另一原因。
　　　3、違反《規(guī)程》規(guī)定（巷道坡度大于7‰），違章推車。
　　　防范措施：
1、立即對(duì)礦建隊(duì)進(jìn)行停產(chǎn)整頓。整頓期間對(duì)全體員工進(jìn)行事故案例、各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)、自主保安的能力。
　　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)肅查處“三違”行為，這從即日起派三人現(xiàn)場跟班抓安全。
　　　3、嚴(yán)格執(zhí)行“五人聯(lián)鎖拉放車”、“行車不行人、行人不行車”制度，加強(qiáng)對(duì)小絞車運(yùn)輸?shù)?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全管理">安全管理，消除事故隱患。