曉明礦“2007.5.28”冒頂事故案例分析
　　　2007年5月28日白班，早7時(shí)，由綜采隊(duì)機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)劉×主持召開白班（巷修班）班前會(huì)（通常由隊(duì)長(zhǎng)主持，當(dāng)時(shí)隊(duì)長(zhǎng)正在井下，便委托劉×主持班前會(huì)）。劉×在班前會(huì)上詳細(xì)安排了本班的工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。本班任務(wù)一是在端頭前挑頂作業(yè)，另一項(xiàng)任務(wù)是給超前支護(hù)。巷修班班長(zhǎng)邱×將本班9人分成兩個(gè)小組，一組由他本人帶領(lǐng)2人負(fù)責(zé)挑頂，另一組由組長(zhǎng)李×帶領(lǐng)負(fù)責(zé)給超前支護(hù)。8時(shí)許，邱×帶領(lǐng)員工到達(dá)工作面。隨后邱×按照隊(duì)長(zhǎng)張×的安排在端頭支架前頂板打眼、挑頂。但由于頂板眼硬，邱×決定先回撤頂板上一根失效折斷∮180×4000圓木，再打眼。邱×和工人馬×將圓木摘下來(lái)后，邱×喊其他工人過(guò)來(lái)將圓木趁運(yùn)順沒拉變電列車前，運(yùn)到超前支護(hù)外。此時(shí)，工人劉×主動(dòng)來(lái)到前端頭和馬×一同抬原木往外走（劉×在前，馬×在后），9時(shí)36分，當(dāng)二人經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段時(shí)，馬×發(fā)現(xiàn)此處頂板掉渣、來(lái)壓，立即喊：“扔！跑！”，隨后馬×轉(zhuǎn)身向工作面方向撤出。此時(shí)，頂板冒落（約長(zhǎng)5.7米、冒落高度2.8米、冒落寬度4.7米），而劉×卻因躲閃不及，被貨埋住。經(jīng)過(guò)施工人員的奮力搶救，在14時(shí)44分救出，隨后，搶救人員抬其升井送往集團(tuán)公司總醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　?。ㄒ唬┲苯釉?br> 　　　1、綜采隊(duì)沒有嚴(yán)格按N2409作業(yè)規(guī)程施工，超前支護(hù)的長(zhǎng)度和支護(hù)強(qiáng)度不足，沒有及時(shí)補(bǔ)打超前支護(hù)，導(dǎo)致冒頂事故。
　　　2、綜采隊(duì)對(duì)孤島煤柱形成的壓力集中區(qū)存在冒頂事故隱患沒有認(rèn)真排查，在沒有采取有效的加強(qiáng)支護(hù)情況下，思想麻痹，仍安排人員在此區(qū)域作業(yè)，導(dǎo)致巷道冒頂亡人事故發(fā)生。
　　?。ǘ┲匾?br> 　　　冒頂區(qū)位于孤島煤柱形成的壓力集中區(qū)，綜采隊(duì)沒有及時(shí)有效的加強(qiáng)運(yùn)順及運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)道頂板支護(hù)，受開采動(dòng)壓影響，造成頂板離層，是導(dǎo)致冒頂?shù)闹匾颉?br> 　　?。ㄈ╅g接原因
　　　1、綜采隊(duì)對(duì)員工安全思想教育不到位，個(gè)別員工安全意識(shí)淡薄，思想麻痹，忽視安全工作重要性。
　　　2、綜采隊(duì)沒有認(rèn)真執(zhí)行崗位安全確認(rèn)，事故隱患沒有及時(shí)排查并處理，為事故留下了隱患。
　　　3、死者安全意識(shí)不牢，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，自主保安能力不強(qiáng)。
　　　4、礦有關(guān)管理人員和跟班人員沒有認(rèn)真執(zhí)行走動(dòng)巡查，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)超前支護(hù)長(zhǎng)度不足，也沒有安排零點(diǎn)班施工人員及時(shí)補(bǔ)打超前支護(hù)，安全生產(chǎn)管理不到位。
　　　5、當(dāng)班安檢員雖然發(fā)現(xiàn)并向綜采隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)提出超前支護(hù)長(zhǎng)度不足，但沒有立即停止作業(yè)，并阻止人員通過(guò)未加強(qiáng)支護(hù)區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、檢查不到位。
　　　防范