小康礦“1994.4.8”運(yùn)輸事故案例分析
　　　1994年4月8日白班，掘進(jìn)三隊(duì)在N1E4段回風(fēng)順槽掘進(jìn)給棚。放炮出貨后，工長(zhǎng)錢(qián)××帶領(lǐng)裴××等4人，往工作面運(yùn)材料，錢(qián)××開(kāi)25壓把絞車(chē)，掛3個(gè)重車(chē)，其中2車(chē)棚卡子，一叉車(chē)鐵棚（叉車(chē)在前），往工作面放車(chē)，巷道坡度2～3°。在放車(chē)前，錢(qián)××安排參加工作僅6個(gè)多月的魏××，到刮板輸送機(jī)頭打信號(hào)并負(fù)責(zé)放警戒。約11時(shí)40分保安區(qū)監(jiān)測(cè)電工李××處理完瓦斯監(jiān)測(cè)探頭準(zhǔn)備離開(kāi)工作面升井。魏××當(dāng)即制止，但李××不聽(tīng)，繼續(xù)迎著正在運(yùn)行的材料車(chē)前行，走出100米被叉車(chē)上的鐵棚支中頭部，當(dāng)即死亡。
　　　事故原因：
　　　1、擔(dān)任打信號(hào)并負(fù)責(zé)放警戒的魏××工作嚴(yán)重失職，在制止行人無(wú)效的情況下，沒(méi)有采取相應(yīng)的措施打點(diǎn)停車(chē)。這是發(fā)生這起事故的直接原因。
　　　2、死者安全意識(shí)差，不聽(tīng)警戒人員勸阻，嚴(yán)重違反了斜巷運(yùn)輸“行車(chē)不行人”的規(guī)定。
　　　3、當(dāng)班工長(zhǎng)錢(qián)××安排警戒人員不力，魏××僅參加工作6個(gè)月，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)警戒這樣的重要崗位顯然是不勝任的。
　　　防范措施：
　　　1、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定，拉放車(chē)時(shí)必須指派有經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任警戒。
　　　2、切實(shí)加強(qiáng)二小運(yùn)輸?shù)?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全管理">安全管理。違反有關(guān)規(guī)定者給予重罰。
　　　3、加強(qiáng)對(duì)“兩小”運(yùn)輸?shù)?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全網(wǎng)">安全檢查，必須保證聲光信號(hào)、一坡三檔等安全設(shè)施齊全可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
　　　4、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)職工的安全思想教育，提高職工的整體安全素質(zhì)。使職工人人成為“本質(zhì)安全型”礦工。