大興礦“1990.11.7”跑車事故案例分析
　　　1990年11月7日四點班，原一處107隊一班（共七人）接班后，到南一軌道上山修道。17時10分，當裝滿貨的9個重車從上車場往下放時，在下坡5m 處斷繩跑車。正在距車場163m處的修道工孫××發(fā)現(xiàn)跑車，剛躲閃出7—8m，被跑下的第一臺礦車撞倒，將其頭部、腿部撞成重傷。17時40分送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、絞車司機開車前，在滾筒鋼絲繩松兩圈的情況下，沒有采取處理措施。
　　　2、信號工聽到絞車司機故障信號后，沒有制止推車工繼續(xù)推車，也沒有和絞車司機聯(lián)系，說明原因。
　　　3、推車工聽到推車打點信號后沒有及時推車，造成平巷（車場）存繩過長。
　　　防范措施：
　　　1、由于運輸力量不足，而把原107礦建隊臨時改為上山運輸不到一個月，對運輸管理施工、操作不夠熟練。
　　　2、工人操作技術(shù)水平低，應(yīng)加強對職工的操作技術(shù)培訓。
　　　3、由于礦、處兩個單位剛合并，機關(guān)、隊兩級管理工作跟不上施工需要，放松了對職工的安全思想教育。
　　　4、以此事故為素材，對全礦職工進行安全思想和安全知識的再教育，進一步完善各項規(guī)章制度及安全崗位責任制。