曉明礦“1990.7.21”觸電事故案例分析
　　　1990年7月21日白班，守衛(wèi)班長趙×組織守衛(wèi)人員開始安裝自動門滑道，滑道為12kg/m鐵道改制，全長7.2米，共2根。由于守衛(wèi)人員多為年老體弱的工人，班長為了在安裝過程中確保人身安全，便向停在大門附近的綜采站臺吊車司機(jī)求援。13時40分，司機(jī)張×開動吊車將吊桿臂伸過6000V高壓線，平衡吊起滑道，當(dāng)滑道吊起平身高度后，滑桿縮回3~4米，這時守衛(wèi)工李×等四人手扶滑道向地槽移動，在移動期間，吊車司機(jī)只注意下邊，沒有注意上邊的高壓線，使吊車壁桿端頭導(dǎo)向輪接近高壓線放電距離，產(chǎn)生了火花，這時司機(jī)張×緊急下落吊車臂桿，但李×等四人已被滑道傳導(dǎo)觸電擊倒，其他三人無事，李×因電擊較重，經(jīng)搶救無效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、守衛(wèi)人員參加安裝應(yīng)用人工搬運，雖然年老體弱，但需要吊車時，未經(jīng)任何部門批準(zhǔn)，也無安全措施，更無司旗指揮，嚴(yán)重違章作業(yè)。
　　　2、吊車司機(jī)對高壓線放電距離知識不了解，簡單地認(rèn)為只要不接觸電線就不會有問題。
　　　3、安裝工作中，保衛(wèi)科領(lǐng)導(dǎo)不到現(xiàn)場，致使無人監(jiān)護(hù)，管理無序。
　　　防范措施：
　　　1、無論任何大小施工項目，必須制定安全技術(shù)措施。
　　　2、動用吊車應(yīng)請示有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，有措施，有專人指揮。
　　　3、吊車司機(jī)要掌握必要的安全知識，在高壓線下作業(yè)，應(yīng)注意了望。