曉明礦“1988.3.26”頂板事故案例分析
曉明礦“1988.3.26”頂板事故案例分析
1988年3月26日白班，維修一隊(duì)方×小組六人在南四采區(qū)東二段四層回順和東三段四層邊聯(lián)交岔點(diǎn)處拆換兩架縮口抬棚梁。15時(shí)左右已基本完活，在收工前，班長方×安排進(jìn)行收尾工作：有人在清理木料，有人在清點(diǎn)工具，有人在掃貨清道，有人在檢查工程質(zhì)量，加固棚子。當(dāng)時(shí)局部通風(fēng)機(jī)和刮板輸送機(jī)都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于作業(yè)地點(diǎn)噪聲太大，作業(yè)人員未聽到異常響聲，也未觀察出頂板有異常變化，突然整個(gè)抬棚倒了，六根插梁全部平落下來，頂板冒落長3.8米，寬2.8米，高2.0米。造成兩人死亡，一人重傷。
事故原因：
該事故地點(diǎn)為10.3米2的大斷面交岔點(diǎn)，一側(cè)設(shè)40型刮板輸送機(jī)供里面邊掘進(jìn)出貨，巷道中間鋪設(shè)鐵道供掘進(jìn)運(yùn)送物料，風(fēng)筒及電纜吊掛在有輸送機(jī)一側(cè)巷道的幫上，工作現(xiàn)場噪聲較大。
在清理事故現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)該處刮板輸送機(jī)被頂彎達(dá)5米長，偏離刮板輸送機(jī)的正常溜道0.7米，而兩側(cè)煤幫并無礦壓顯現(xiàn)，據(jù)此斷定為一側(cè)抬棚腿被刮板輸送機(jī)拉出的類似木拌的物體支倒后，使整個(gè)抬棚插梁全部落下，造成冒頂。
防范措施：
?。ㄒ唬?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故教訓(xùn)
1、管理干部和生產(chǎn)作業(yè)人員的安全第一思想還不夠扎實(shí)，沒有把各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種操作規(guī)程落實(shí)到生產(chǎn)的全過程中去。特別是在比較繁雜的條件下作業(yè)。對意外因素的干擾，缺乏相應(yīng)的防范措施。
2、工人缺乏安全技術(shù)知識(shí)，缺乏安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，自主保安能力不強(qiáng)。
3、同一采區(qū)同一煤層應(yīng)盡量避免臨近開采的布置，以減少煤巷大斷面交叉的設(shè)計(jì)，給支護(hù)選型及巷道維修帶來不便。
4、對于鐵木結(jié)構(gòu)支護(hù)形式的應(yīng)用范圍也值得研究和探討。
5、該處的支護(hù)已竣工半月有余，但一受到外力的作用整個(gè)棚子就倒了，工程的質(zhì)量存在一定的問題。
6、在即有刮板輸送機(jī)，又有軌道，還有局部通風(fēng)機(jī)聲響的繁雜條件下施工，在監(jiān)視措施或以安全為主先后順序上應(yīng)有正確的選擇。
7、單位干部、班組長對意外的靜態(tài)變化、動(dòng)態(tài)變化心中無數(shù)，認(rèn)識(shí)不足，缺乏防范措施，更沒有到現(xiàn)場親自把關(guān)。
?。ǘ┓婪洞胧?br> 1、強(qiáng)化職工安全思想教育和
1988年3月26日白班，維修一隊(duì)方×小組六人在南四采區(qū)東二段四層回順和東三段四層邊聯(lián)交岔點(diǎn)處拆換兩架縮口抬棚梁。15時(shí)左右已基本完活，在收工前，班長方×安排進(jìn)行收尾工作：有人在清理木料，有人在清點(diǎn)工具，有人在掃貨清道，有人在檢查工程質(zhì)量，加固棚子。當(dāng)時(shí)局部通風(fēng)機(jī)和刮板輸送機(jī)都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于作業(yè)地點(diǎn)噪聲太大，作業(yè)人員未聽到異常響聲，也未觀察出頂板有異常變化，突然整個(gè)抬棚倒了，六根插梁全部平落下來，頂板冒落長3.8米，寬2.8米，高2.0米。造成兩人死亡，一人重傷。
事故原因：
該事故地點(diǎn)為10.3米2的大斷面交岔點(diǎn)，一側(cè)設(shè)40型刮板輸送機(jī)供里面邊掘進(jìn)出貨，巷道中間鋪設(shè)鐵道供掘進(jìn)運(yùn)送物料，風(fēng)筒及電纜吊掛在有輸送機(jī)一側(cè)巷道的幫上，工作現(xiàn)場噪聲較大。
在清理事故現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)該處刮板輸送機(jī)被頂彎達(dá)5米長，偏離刮板輸送機(jī)的正常溜道0.7米，而兩側(cè)煤幫并無礦壓顯現(xiàn)，據(jù)此斷定為一側(cè)抬棚腿被刮板輸送機(jī)拉出的類似木拌的物體支倒后，使整個(gè)抬棚插梁全部落下，造成冒頂。
防范措施：
?。ㄒ唬?a class="insidelink" target="_blank" title="事故管理 煤礦事故">事故教訓(xùn)
1、管理干部和生產(chǎn)作業(yè)人員的安全第一思想還不夠扎實(shí)，沒有把各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各工種操作規(guī)程落實(shí)到生產(chǎn)的全過程中去。特別是在比較繁雜的條件下作業(yè)。對意外因素的干擾，缺乏相應(yīng)的防范措施。
2、工人缺乏安全技術(shù)知識(shí)，缺乏安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，自主保安能力不強(qiáng)。
3、同一采區(qū)同一煤層應(yīng)盡量避免臨近開采的布置，以減少煤巷大斷面交叉的設(shè)計(jì)，給支護(hù)選型及巷道維修帶來不便。
4、對于鐵木結(jié)構(gòu)支護(hù)形式的應(yīng)用范圍也值得研究和探討。
5、該處的支護(hù)已竣工半月有余，但一受到外力的作用整個(gè)棚子就倒了，工程的質(zhì)量存在一定的問題。
6、在即有刮板輸送機(jī)，又有軌道，還有局部通風(fēng)機(jī)聲響的繁雜條件下施工，在監(jiān)視措施或以安全為主先后順序上應(yīng)有正確的選擇。
7、單位干部、班組長對意外的靜態(tài)變化、動(dòng)態(tài)變化心中無數(shù)，認(rèn)識(shí)不足，缺乏防范措施，更沒有到現(xiàn)場親自把關(guān)。
?。ǘ┓婪洞胧?br> 1、強(qiáng)化職工安全思想教育和