一、事故發(fā)生經(jīng)過

2007年6月23日，X公司1003水平斜井提升組零點班，井底車場放料工牛二虎、李愛堂、靳鑫發(fā)、胡建軍，水泵工兼擋車工劉虎龍，共五人在井底車場作業(yè)。當班提升隊長翟元生，上班后安排3人井下放料，4人在井上車場推罐。井下放料人員下井后就開始正常的生產(chǎn)作業(yè)，水泵工劉虎龍看了一下井底和910水平水倉后就去了910水平磅房。井下底部擋車門處于無專人看守狀態(tài)，提升時檔車門未按規(guī)定開啟或關閉，一直處于開啟狀況在l時50分左右，正在上行的鋼絲繩在距井口30米處從繩頭的第四個卡處被拉斷，三個裝有礦石的罐車順軌道跑下，大約到910水平口上10米處罐車出軌翻罐向下滾動。前面的兩個罐車撞到下部擋車門傍邊的水管和風管上后，罐斗豎起將擋車門打下?lián)踝?，斗?nèi)礦石被拋向井底：另一罐車被甩到910水平硐口。其中有一塊1 0 0斤左右的礦石，由于慣性較大一直滾動向2號放料口處沖來，此時正在清理軌道傍邊礦石的牛二虎和靳鑫發(fā)聽到斜井上響聲不正常，順眼看到井筒內(nèi)有火花，就趕緊拔腿向后跑。礦石從他二人身體擦過，兩人在慌亂的奔跑中摔到在地，致使他們的頭和腰、腿有不同程度的碰擦，導致受傷。

當班絞車司機兩人，?？∮⑹侵魉緳C、趙軍平是副司機。在l時5 0分左右趙軍平開車感到有問題時，就停車檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷了，立即向在值班室的翟元生報告。翟元生接到報告就邊通知值班主任范海芳邊向井下跑去，范海芳接到報告就向礦部報告，并組織有關人員到井下進行事故搶救?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有兩人受傷，就立即組織人員將受傷的人員用擔架抬出井口，而后送往西井鎮(zhèn)醫(yī)院治療。

二、事故原因分析

根據(jù)調(diào)查現(xiàn)場當時人和相關人員以及有關記錄、制度，及拉斷的鋼絲繩的情況，初步分析認為導致繩斷發(fā)生跑車事故的原因有以下幾方面：

l、事故的直接原因：繩頭第四個卡處有5—8根絲是舊斷絲(正在卡下外檢無法發(fā)現(xiàn))，加上運行的不穩(wěn)定，此處承受力不夠而被拉斷。

2、