1984年10月9日7時(shí)20分，***煤礦5203區(qū)南三段機(jī)巷，掘進(jìn)一隊(duì)施工時(shí)，因支架質(zhì)量差，頂板垮塌，1人犧牲． 一．事故經(jīng)過： 該磧頭遇斷層，煤層傾角變大，煤層變厚，煤質(zhì)變軟，壓力增大，于10月6日夜班，磧頭發(fā)生垮塌涌煤，其空間沿走向長約3．0m，高達(dá)1．2m。事后經(jīng)礦、隊(duì)決定重新架料恢復(fù)生產(chǎn)，但在修復(fù)過程中質(zhì)差量少，上沒有用舊料接頂，下邊腿子直徑過小僅10—12cm，對此嚴(yán)重安全隱患，敷衍了事，留下禍根。lO月9日早班恢復(fù)磧頭正常掘進(jìn)，鄧志明等同志到磧頭后，鄧操作風(fēng)鋯，鄭志安和雷永吉轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，在轉(zhuǎn)到第三車時(shí)，鄧志明正在打頂板的煤，鄭志安和雷永吉站在底板邊，煤車已推攏磧頭一米左右。鄭志安聽到頂板掉碴的響聲，就往外跑，剛跑出就聽到轟的一聲響，把架料推垮，整個(gè)巷道都是煤塵，看不清人，他忙問雷永吉：“鄧志明出來沒有”。雷說“沒看見”。他二人又趕忙轉(zhuǎn)去找，又喊又摸，摸到架料都垮了，斷定鄧志明被埋，急忙匯報(bào)組織搶救，因時(shí)間過長而犧牲。 二、事故原因： 1. 違反煤礦安全規(guī)程37條規(guī)定； “支架和頂幫之間的空隙，必須塞緊、接頂和背實(shí)”。 2．管理不薔，對嚴(yán)重質(zhì)量問題，無人過問，馬虎了事。 三、事故教訓(xùn)。 1．加強(qiáng)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程有關(guān)規(guī)定； 2·加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，對質(zhì)量不合格品，堅(jiān)決推例重來。