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雞西礦務(wù)局小恒山煤礦特大火災(zāi)事故

事故發(fā)生時間:1990年5月8日11時35分
事故地點:皮帶斜井第一部膠帶與第二部膠帶搭接處
事故性質(zhì):責(zé)任事故
事故類別:火災(zāi)
傷亡情況:死亡80人,傷23人
經(jīng)濟(jì)損失:直接經(jīng)濟(jì)損失567萬元
一、 礦井概況
小恒山礦位于黑龍江雞西市,隸屬東北內(nèi)蒙古煤炭企業(yè)聯(lián)合公司雞西礦務(wù)局,生產(chǎn)能力140萬噸/年,實際年產(chǎn)在200萬噸/年以上。
事故發(fā)生時,該礦正處于礦井水平過渡時期,二水平殘采區(qū)正在收縮,向三水平過渡。為提高生產(chǎn)能力,列為改擴(kuò)建項目。由礦務(wù)局建井處施工的第一部膠帶運輸機(jī)已于1987年5月1日移交生產(chǎn);第二部膠帶運輸機(jī)1989年末開始安裝,計劃當(dāng)年6月份交付生產(chǎn)。兩臺膠帶運輸機(jī)均為上海起重機(jī)械廠生產(chǎn)的鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶運輸機(jī),第一部長1247m,第二部長13334m,寬度為1.2m。
二、 事故經(jīng)過
5月8日早7時,建井處安裝隊一段副段長剛某主持班前會,布置了當(dāng)天工作任務(wù)和安全注意事項,7時10分開始入井。鉗工組長劉某等6人負(fù)責(zé)加固第二部膠帶機(jī)頭,他們來到井下第一部膠帶機(jī)與第二部膠帶機(jī)搭接處的作業(yè)地點后,6人作了分工:王某、郭某處理第一、第二驅(qū)動裝置減速機(jī)的油窗;組長劉某和張某劃線;電鉗工趙某用電焊加固機(jī)頭運輸架,電鉗工張某用風(fēng)焊切割鋼板。當(dāng)切割完12塊鋼板時,11點開始吃午飯。30分鐘后繼續(xù)施工。張某割掉機(jī)頭大角之后,將風(fēng)焊遞給趙某割鋼板。趙割了大約200mm,張?zhí)岢鰮Q趙,趙剛站起來,就發(fā)現(xiàn)平臺下殘留的膠末、膠帶條起火。正在一旁干活的張某先用木板,接著用沙箱的砂子滅火,趙想用滅火器,但不會用沒有打開。這時組長劉某、張某用木板撲打,火勢越來越大。他們感到喘不出氣,便撤向7.6m絞車處,遇到礦方2名工人,這2名工人馬上給井調(diào)度室匯報,隨即這6名工人由二水平主運道撤離現(xiàn)場并由副井升井。
火勢蔓延產(chǎn)生的火風(fēng)壓波及到井下二水平生產(chǎn)采區(qū)和三水平井底、地面主控室,死亡80人(其中包括救災(zāi)指揮的礦總工程師、機(jī)電副總工程師和9名救護(hù)隊員),傷23人。
礦調(diào)度室接到災(zāi)情報告后,局礦開始事故搶救,調(diào)動8個救護(hù)小隊入井探查,引導(dǎo)人員撤離。事故當(dāng)天的17時左右,除遇難人員外,其余人員安全升井。5月11日,殘火全部撲滅。
三、 事故原因
1、 直接原因
工人在井下安裝膠帶運輸機(jī),用氣焊切割鋼板時,飛濺火花引燃作業(yè)地點附近殘留的膠末、膠條,由于滅火措施不力,導(dǎo)致運輸機(jī)膠帶起火。
2、 主要原因
這起事故是該礦務(wù)局建井工程處在小恒山礦施工時發(fā)生的。由于不具備反風(fēng)條件,工人避災(zāi)路線不清,無防火門,防火設(shè)施欠缺,滅火措施不力,安全管理混亂,從而造成大量人員傷亡。反映了局、礦、建井工程處各級領(lǐng)導(dǎo)缺乏安全第一、預(yù)防為主的思想。具體表現(xiàn)在:一是井下電、氣焊安全措施制度不完善,審批不認(rèn)真。二是缺乏防火滅火意識,防火措施不落實。第一部膠帶機(jī)交付使用時就沒有鋪設(shè)供水管路,沒有防塵防滅火系統(tǒng)。三是生產(chǎn)采區(qū)缺乏抗災(zāi)能力,工人沒有配備自救器。四是工程驗收不符合國家規(guī)定,沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”原則,第一部膠帶機(jī)移交使用時,沒有正式驗收安全設(shè)施。五是在事故發(fā)生初期,搶險救災(zāi)有失誤。六是使用非阻燃膠帶,造成火勢擴(kuò)大蔓延。
四、 事故教訓(xùn)
這次事故暴露了雞西礦務(wù)局各級領(lǐng)導(dǎo)在安全思想和企業(yè)安全管理方面存在的嚴(yán)重問題。聯(lián)合調(diào)查組要求雞西礦務(wù)局接受以下教訓(xùn),同時要求:
1、 立即開展全局性的安全思想教育,全員、全過程、全方位地增強(qiáng)安全意識,把安全第一,預(yù)防為主的方針在思想上、組織上、措施上落到實處,以落實好安全第一責(zé)任者的責(zé)任,帶動部門、區(qū)域、崗位責(zé)任制的全面落實。
2、 立即開展全局性安全大檢查,查領(lǐng)導(dǎo)安全思想,查責(zé)任制的落實情況,查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況,查企業(yè)不安全隱患,找出問題積極整改,抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全管理水平工作。
3、 加強(qiáng)安全、技術(shù)、安全法規(guī)的培訓(xùn)教育,提高干部職工素質(zhì)。特別針對煤礦隊伍流動性大和安全素質(zhì)不高的實際問題,強(qiáng)化職工培訓(xùn)教育,做到持證上崗,持證指揮。
4、 建立健全并完善“通防”系統(tǒng),編制并落實災(zāi)害防治預(yù)案,提高礦井的抗災(zāi)能力。

事故點評
這是一起典型的因各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實;“通防”系統(tǒng)不健全、礦井滅火及救災(zāi)指揮不力等造成的外因火災(zāi)責(zé)任事故。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1、 井下燒焊措施審批不認(rèn)真,領(lǐng)導(dǎo)干部沒有現(xiàn)場把關(guān)造成防滅火措施在現(xiàn)場無法落實兌現(xiàn);沒有制定切實可行的防火預(yù)案,這充分表明各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門缺乏“安全第一,預(yù)防為主”的思想。
2、 發(fā)生外因火災(zāi)初期,火勢不大時,現(xiàn)場人員不會使用滅火器滅火,又無防滅火消防系統(tǒng),造成火勢蔓延,擴(kuò)大,現(xiàn)場滅火不力,沒有及時撲滅火源。
3、 “通防”系統(tǒng)不健全。一是第一、第二部膠帶運輸機(jī)道均沒有按《規(guī)程》規(guī)定鋪設(shè)防塵、消防系統(tǒng),缺少滅火的最主要手段;二是沒有建立礦井反風(fēng)和區(qū)域反風(fēng)系統(tǒng),無法使全部火災(zāi)氣體直接排至地面或直接進(jìn)入回風(fēng)系統(tǒng),致使災(zāi)情擴(kuò)大;三是通風(fēng)系統(tǒng)方面沒有認(rèn)真考慮火災(zāi)時火風(fēng)壓的影響,造成井下風(fēng)流紊亂,災(zāi)情擴(kuò)大,礦井抗災(zāi)能力差。
4、 職工素質(zhì)差。一是火災(zāi)發(fā)生初期,火勢較小時,現(xiàn)場人員不會使用滅火器,貽誤了滅火戰(zhàn)機(jī);二是現(xiàn)場救災(zāi)指揮部設(shè)在地面膠帶機(jī)主控室,沒有充分考慮火風(fēng)壓的影響造成火災(zāi)氣體侵襲到主控室,造成不必要的傷亡。
5、 安全裝備投入不足:一是使用非阻燃皮帶;二是沒有按規(guī)定給井下工人配備自救器。