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朱集項(xiàng)目部“4·19”瓦斯超限事故案例分析

  朱集項(xiàng)目部“4·19”瓦斯超限事故案例分析

  2011年4月19日夜班,朱集項(xiàng)目部1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷發(fā)生一起瓦斯超限事故。

  一、概況

  1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷由礦業(yè)公司261隊(duì)施工,29U型棚支護(hù),規(guī)格為5.0m*3.7m,綜掘,設(shè)計(jì)長2339m,至4月19日夜班已施工740m,巷道設(shè)計(jì)距13-1煤層法距15m~45m,距11-2煤層法距21.9m~46.5m,2×45kw局扇供風(fēng),迎頭風(fēng)量450m3/min,回風(fēng)量476m3/min。

  二、瓦斯超限經(jīng)過

  4月18日中班施工單位安排進(jìn)尺2棚,進(jìn)入施工地點(diǎn)后,跟班隊(duì)長黃某安排跟班班長徐某在迎頭先打9根超前撞楔,16:30左右撞楔打齊,開始按班進(jìn)兩棚割窯。由于頂板巖性較差,割窯過程中,頂板及迎臉始終斷斷續(xù)續(xù)掉碴。18:00,發(fā)生掉頂,掉落高度0.7m,跟班隊(duì)長黃某某安排人員架梁。19:00頂板已掉落高度2.0m,長度3.0m,深度1.8m,并將超前撞楔砸掉。班長立即安排人員接左幫頂,并清理左幫,栽棚腿子。20:40栽完左幫棚腿子,開始清理右?guī)?。夜班跟班?duì)長黃某接班之后,補(bǔ)打撞楔,并在管子上使用木道板接頂,接頂后在前探梁上掛兩個(gè)U型棚梁子,栽右?guī)屯茸印R拱嗳藛T栽齊右?guī)团锿群?,此時(shí)頂板繼續(xù)向迎頭前部上方抽冒。4月19日夜班5:00左右,頂板發(fā)生響聲,抽冒空間積存的瓦斯被冒落的頂板巖石沖擊帶出,造成迎頭及回風(fēng)流瓦斯超限,迎頭T1探頭最大值1.8%,回風(fēng)流T2探頭最大值2.21%,瓦斯?jié)舛瘸^1%,時(shí)長16分30秒,瓦斯異常涌出量為197m3。

  瓦斯超限后現(xiàn)場勘察迎頭冒頂空間見一落差1.5m正斷層,巖性破碎,迎頭超前片幫1m以上掉頂2m以上,迎頭使用9根3寸管子,超前控頂并在3寸管子上使用木道板接頂,迎頭向后第5棚、第7棚梁中間分別有4根、2根前探梁撞楔。

  三、事故原因

  (一)安全管理意識(shí)差。在迎頭頂板破碎,出現(xiàn)掉碴的情況下,仍然掘進(jìn)進(jìn)尺,且未按掘一棚架一棚的要求掘進(jìn),是造成此次事故的主要原因。

  (二)掉頂未引起重視,發(fā)生掉頂事故后,未向調(diào)度匯報(bào),且處理方法不妥,處理時(shí)間較長,是造成此次事故的另一原因。

  (三)掉頂區(qū)域未接實(shí),引起頂板斷裂,13-1煤瓦斯沿著裂隙瞬間涌出,是造成瓦斯超限的又一原因。

  四、防范措施

  (一)工作面立即停頭。為避免對(duì)頂部空間造成擾動(dòng)防止再次發(fā)生瓦斯超限,要求首先在迎頭向后15m范圍采取噴漿加固迎頭及頂幫措施,封閉圍巖裂隙,隔斷瓦斯涌出,然后對(duì)冒頂空間進(jìn)行噴注漿處理。

  (二)確認(rèn)迎頭冒頂處理完畢并穩(wěn)定后,采用鉆機(jī)對(duì)上覆13-煤層及斷層進(jìn)行探控,探明煤層賦存層位及斷層產(chǎn)狀,確保巷道布置在突出煤層法距20米以外。構(gòu)造和煤層賦存情況未查清不得恢復(fù)施工。

  (三)斷層帶施工必須加強(qiáng)超前支護(hù),割一棚架一棚,并縮小棚距,控制再次發(fā)生掉頂現(xiàn)象。

  (四)嚴(yán)格落實(shí)集政[2010]91號(hào)《淮南礦業(yè)集團(tuán)防治巖巷瓦斯異常涌出若干規(guī)定》,必須建立瓦斯抽采系統(tǒng),完善防噴裝置,并加強(qiáng)工作面局部通風(fēng)管理,工作面供風(fēng)量不得少于600m3/min。

  (五)該工作面必設(shè)置瓦斯?jié)舛犬惓nA(yù)警系統(tǒng),瓦斯?jié)舛冗_(dá)預(yù)警值,必須由礦總工程師組織分析查明原因并制定針對(duì)性措施;巷道在過斷層帶期間必須安設(shè)專職瓦斯檢查員,強(qiáng)化現(xiàn)場瓦斯檢查。

  (六)規(guī)范地質(zhì)工作“三級(jí)”管理制度,現(xiàn)場施工出現(xiàn)斷層必須及時(shí)通知礦地測部門,確保對(duì)巷道前方進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)。
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