益新礦北部634暗井JKB-2.5×1.5型絞車跑車事故
（機電裝備部整理）
一、案例（2008年2月28 日）
　　益新礦北部二水平634下山暗井絞車在2007年12月開始安裝，在2008年2月1日正式投入使用，主要擔負升降北部二、三水平人員的任務，該JKB-2.5×1.5型絞車卷筒為單卷筒，YBPT400—8型防爆變頻電機，功率400KW，提升速度為3.87m/s，巷道斜長為450m，巷道平均坡度為28°，配掛3節(jié)人車，一次乘載人數(shù)為45人。該絞車電控系統(tǒng)采用的是變頻控制。
　　2008年2月28 日上午9時，益新礦北部二采區(qū)634暗井絞車在大班運送完第一批入井人員后，由井底提升到井口時，絞車司機李某將絞車以1m/s的速度上提，在距離井口終點60米左右的地方時，發(fā)現(xiàn)卷筒開始反轉(zhuǎn)，隨即將制動手柄拉回零位，主令手柄仍放在提升的位置,李某發(fā)現(xiàn)工作閘失靈,又將主令控制器推到停車位置，絞車還沒有停下。此時機電區(qū)長陳某正在檢查記錄本，發(fā)現(xiàn)了此情況后，提醒司機將緊急回油腳踏開關(guān)踩下，方將絞車停住，此時，提升繩已經(jīng)松動，深度指示器顯示205米。事后勘察，人車實際下滑145米，人車自動落閘制動部位損壞，三節(jié)人車6塊緩沖木全部報廢，將鉤頭車后方23米范圍內(nèi)的枕木全部損壞，導致634暗井絞車停運。
二、原因分析
　　事故發(fā)生后，益新礦立即組織有關(guān)人員勘察現(xiàn)場，并向集團公司有關(guān)部門匯報，2008年2月29日由集團公司機電處組織廠家及益新礦有關(guān)人員對事故現(xiàn)場進行了詳細的勘察，并在現(xiàn)場做了相應的試驗，經(jīng)過多次研究和論證，得出了結(jié)論。
　　此次事故是因為在上提過程中，變頻器突然出現(xiàn)故障（此故障由于事發(fā)后將變頻器停電，沒有保存下來，無法進行分析），導致電動機失電，致使電器安全保護動作，同時液壓站安全閥動作，但是由于液壓站安全閥出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，絞車處于自由狀態(tài)，受重力的影響出現(xiàn)下滑，并且速度越來越快，致使閘頭液壓油無法按原設(shè)計快速回到油箱，實施安全制動，才導致出現(xiàn)這次事故的發(fā)生，最后采取了踩下緊急回油腳踏開關(guān)實施安全制動才將絞車停下。
三、預防措施
1、液壓站存在的問題廠家負責對該臺液壓站進行更換，保證液壓站具備完整的二級制動性能，并保證工作閥及安全閥的安全可靠性；
2、益新礦要加大對絞車司機處理應變事故能力方面的培訓力度，使絞車司機在開車時保持清醒的頭腦，沉著應對突發(fā)事件，絕不能允許再有類似的事故發(fā)生；??
3、加強絞車液壓站的管理，發(fā)現(xiàn)任何異常問題時絞車司機必須及時匯報，維修人員必須及時檢查和處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài)；