石圪節(jié)煤業(yè)公司工亡事故案例分析
第一節(jié)? “2002.10.17”運輸事故案例分析? 一、事故發(fā)生時間：2002年10月17日8時35分左右
二、事故發(fā)生地點：三下山軌道巷斜聯(lián)巷口?????????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過：
? 10月17日8點班，掘進三班到掘進地點后，班長江某某安排副班長王某某、郭某某、王某某、曹某某4人運料，其他人員進入工作面。開始準備運料時，曹某某說2303巷口有車，運料省事不用抬扛，于是王某某背上鉤，4人先后到2303風巷口將翻斗車推到工字鋼處，先將車內(nèi)裝滿扯木，然后由曹某某和郭某某往車上裝工字鋼腿，王某某和王某某往車上裝工字鋼梁（共計21根工字鋼），擺為兩層，隨后王某某掛鉤，郭某某打信號，王某某扛了一捆網(wǎng)到斜聯(lián)巷口等，曹某某也跟隨到斜聯(lián)巷口等，車到斜聯(lián)巷口后，支穩(wěn)車，摘了鉤，王某某扛了一捆網(wǎng)進工作面，王某某打開翻斗車北面銷，隨后趕到車中間用背部頂住車，郭某某在北頭頂車，曹某某在南面搬銷頂車，副班長王某某說用勁推，由于車裝的重心偏，3人頂不住了，翻斗車上工字鋼翻到站人側(cè)，王某某腳被工字鋼壓住，曹某某的頭和肩被工字鋼壓倒底板上，頭部出血，造成一傷一亡事故。
四、事故原因分析及責任認定
從現(xiàn)場勘察情況及對事故現(xiàn)場人員調(diào)查，造成本次事故有以下五方面原因：
1、綜掘隊運料作業(yè)用翻斗車運送工字鋼重型材料等，屬違章蠻干行為，是造成本次事故的最主要原因。
2、運輸作業(yè)人員安全意識差，在車的重心嚴重偏離情況下，曹搬開最后關(guān)鍵的卡銷，使工字鋼在車上滑下，是造成這次事故的直接原因。
3、作業(yè)人員素質(zhì)低，互聯(lián)保工作未按照要求落實到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中存在的安全隱患，是造成這次事故的原因之一，
4、安全監(jiān)督檢查不到位，跟班安全員應負責本范圍內(nèi)的安全工作，沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，是造成這次事故的又一原因。
5、各級管理部門人員，思想麻痹，管理不到位，沒有給作業(yè)人員創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，是造成這次事故的一個原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
1、組織全礦職工對本次事故進行大討論，認真吸取事故教訓，牢固樹立起“安全第一”思想，并舉一反三，查找思想上、管理上、措施上、操作上各種隱患和問題，補充完善各項管理制度、安全措施，加強職工正規(guī)化操作檢查考核制度，特別是對一些看慣了、干慣了、習慣了的不安全隱患，礦安委會要及時收集，并針對性采取得力措施。
2、做好職工思想穩(wěn)定工作。這次事故發(fā)生在復產(chǎn)之后，在沖刺安全目標最關(guān)鍵時刻，礦上職工思想動蕩較大，礦上及時召開兩次科隊干部會議，要求各級干部深入實際，深入現(xiàn)場，了解職工思想狀況，耐心做好職工思想教育工作，樹立信心。
3、嚴格落實安全責任制，強化現(xiàn)場安全管理，完善各項規(guī)章制度，進一步堵塞漏洞。
4、整頓干部作風。要求各級干部要以身作則，深入現(xiàn)場抓工作，抓落實，嚴格三三制下井制度，嚴格干部請、銷假制度、嚴格值班、跟班制度，加強“五到位”、“五落實”考核力度。
5、加強安監(jiān)隊伍建設。安監(jiān)部門要加大監(jiān)察檢查和考核力度，加強安全人員學習，樹立“三鐵”精神，強化責任心考核。特別要在動態(tài)下安全管理和人員控制，要進步加強。
6、開展安全大檢查，要全面系統(tǒng)的覆蓋各個作業(yè)點，對查出的的問題和安全隱患要求立即整改，否則，決不允許生產(chǎn)。
7、抓好職工的培訓教育工作。各單位要加強職工規(guī)范化操作培訓，每個工種、每個崗位、每個人都要過一遍，看操作是否規(guī)范達標，不達標者不準上崗。
8、綜掘隊進行停產(chǎn)整頓，組織職工學習各項管理制度和規(guī)程措施，并進行考試，經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可恢復生產(chǎn)。
9、創(chuàng)新安全管理。要推薦一些新的辦法和措施，尤其是職工互聯(lián)保方面，個人自保方面要提高，增加職工安全思想意識及時消除安全隱患，確保到年底的安全工作，為明年安全工作奠定安全基礎(chǔ)。