分解爐喂煤秤的事故案例分析
　　　事故性質(zhì)：重大設(shè)備事故
　　　事故經(jīng)過：
　　　2006年11月20日0:18時(shí)，分解爐喂煤秤突然自停，回轉(zhuǎn)窯停車。檢查分解爐喂煤秤測(cè)量輪、傳動(dòng)系統(tǒng)，并未發(fā)現(xiàn)問題。再次開機(jī)時(shí)中控顯示分解爐喂煤秤沒有給定，但顯示反饋上漲，實(shí)際不下煤，隨即自停，以后多次試車，均為此現(xiàn)象。后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)商定，0:52開窯減料運(yùn)行，分解爐喂煤秤停開，并通知有關(guān)人員詳細(xì)檢查分解爐喂煤秤。由于設(shè)備不具備現(xiàn)場(chǎng)拆卸條件，所以先行檢查電氣系統(tǒng)，同時(shí)與申克公司聯(lián)系。吉林公司自動(dòng)化人員獲悉后，也趕過來幫助查找問題，但由于該秤屬于進(jìn)口設(shè)備，對(duì)于這方面得經(jīng)驗(yàn)較少，磐石公司和吉林公司相關(guān)人員都沒有查找出真正的原因。由于SP運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)窯內(nèi)及耐火材料損壞太大，12:19回轉(zhuǎn)窯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)將窯頭秤與分解爐秤電氣控制元件互換一部分以判斷故障點(diǎn)，但更換后窯頭秤無任何異?，F(xiàn)象，可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后經(jīng)過各方領(lǐng)導(dǎo)商定，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)開秤，中控利用調(diào)整給料機(jī)速度來控制喂煤量，21日19:09，回轉(zhuǎn)窯開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
停機(jī)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失：
　　　此設(shè)備事故造成回轉(zhuǎn)窯停機(jī)30.66小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失約22萬元，事故引起單一依靠窯頭供煤運(yùn)轉(zhuǎn)，減料運(yùn)行給生產(chǎn)和工藝狀況的運(yùn)行也造成一定的損失。
事故主要原因：
　　　股份公司設(shè)備管理部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員也趕到我處，幫助查找問題的根源，經(jīng)檢查，懷疑—A2接線盒中的電路板損壞，更換后仍無法正常使用。由于實(shí)質(zhì)性問題難以判斷，雖然回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)開機(jī)運(yùn)行，但沒有解決的對(duì)策。準(zhǔn)確性的事故報(bào)告原因，以及相應(yīng)的直接損失無法估量。我公司并未形成實(shí)質(zhì)性的事故報(bào)告。德國(guó)申克秤駐北京辦事處有關(guān)專家于11月29日趕到我分公司，在了解實(shí)際情況后，給出了出現(xiàn)問題的具體原因，認(rèn)為導(dǎo)致這種現(xiàn)象的出現(xiàn)可能是因?yàn)樯昕顺涌諝廨S承損壞。由于空氣軸承損壞，開機(jī)時(shí)，荷重傳感器受到影響，在沒有給定時(shí)，反饋上漲，造成停機(jī)。該申克秤國(guó)內(nèi)無修復(fù)地點(diǎn)，需返回德國(guó)修復(fù)，修復(fù)價(jià)格約為22萬。
事故教訓(xùn)及今后的防范措施：
　　　這起事故的發(fā)生原因和處理過程給我們了深刻的影響和教訓(xùn)。公司工藝、電氣自動(dòng)化、機(jī)械人員都應(yīng)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口設(shè)備的認(rèn)識(shí)和掌控，工藝方面在強(qiáng)化措施的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)各種管理和維護(hù)進(jìn)口設(shè)備人員的專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)，電氣自動(dòng)化方面提高對(duì)進(jìn)口設(shè)備的熟悉程度，機(jī)械方面應(yīng)加強(qiáng)與電氣自動(dòng)化方面的合作。?