二線B水泥磨輥壓機(jī)減速機(jī)損壞事故案例分析
事故性質(zhì)：特大責(zé)任設(shè)備事故
事故經(jīng)過：
　　　2006年12月23日二線B水泥磨輥壓機(jī)開始檢修。工程公司拆卸減速機(jī)時(shí)，先拆卸了定輥減速機(jī)鎖緊套，因空間狹小，拆出的鎖緊套內(nèi)套遮住了減速機(jī)的中空軸，卡具無法直接頂在減速機(jī)的中空軸上，所以工程公司的施工人員只好用一個(gè)25t和一個(gè)100t液壓頂，直接借助鎖緊套頂在減速機(jī)的殼體上，當(dāng)壓力達(dá)到20噸左右時(shí)，中空軸退出25mm后不再移動(dòng)。工程公司和豐潤公司技術(shù)人員擔(dān)心再加大壓力損壞殼體，最終雙方商定破壞鎖緊套，隨后工程公司施工人員破壞了鎖緊套，由于中空軸露出來了而且空間擴(kuò)大了，工程公司換用了4個(gè)100t液壓頂直接頂在中空軸上將減速機(jī)頂出。2007年1月8日工程公司委托吉林公司檢修隊(duì)伍對減速機(jī)進(jìn)行回裝。2007年1月13日10:38，輥壓機(jī)減速機(jī)第一次空載試車，由于當(dāng)時(shí)二線燒成系統(tǒng)已經(jīng)開始中修，工程公司沒有人員組織進(jìn)行空載試車，豐潤公司單獨(dú)組織試車工作。空載運(yùn)行1小時(shí)后因排風(fēng)機(jī)擋板軸承損壞停機(jī)。在20:43輥壓機(jī)第二次空載試車，21:32帶負(fù)荷運(yùn)行，隨后發(fā)現(xiàn)定輥減速機(jī)油溫高。停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)油泵濾油裝置堵塞，油內(nèi)含大量鐵屑，為了使二線B水泥磨系統(tǒng)盡快投入運(yùn)轉(zhuǎn)，決定將一線A水泥磨輥壓機(jī)減速機(jī)拆裝到二線B水泥磨輥壓機(jī)上。二線B水泥磨輥壓機(jī)減速機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)定輥減速機(jī)輸入軸側(cè)的軸承外圈有一道裂紋，并有一處10×20mm的擋邊脫落，軸承內(nèi)圈擋邊出現(xiàn)均勻的半圓柱狀缺口，形狀和數(shù)量與軸承滾柱吻合，一，二級(jí)行星齒輪部分?jǐn)帻X，外齒圈齒面均出現(xiàn)大面積剝落。
停機(jī)時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失：
　　　事故發(fā)生后，因?qū)?A輥壓機(jī)減速機(jī)安裝到2B輥壓機(jī)上，所以造成1A輥壓機(jī)停機(jī)超過了15天，直接經(jīng)濟(jì)損失約58萬元。
事故主要原因：
　　　1．本次事故的直接原因是工程公司在拆卸減速機(jī)時(shí)，液壓頂?shù)膲毫χ苯油ㄟ^鎖緊套和殼體作用在減速機(jī)軸承上，而且壓力超過了軸承所能承受的最大軸向力，使軸承遭到損壞，在試車過程中軸承金屬碎塊又進(jìn)入到齒輪副里面，從而使齒輪，齒圈遭到破壞。
　　　2．工程公司和豐潤公司沒有認(rèn)真組織空載及帶載試車，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)異常情況，造成軸承碎塊進(jìn)入減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)，導(dǎo)致設(shè)備損壞進(jìn)一步擴(kuò)大。
事故教訓(xùn)及今后的防范措施：
　　　1．擇機(jī)進(jìn)行減速機(jī)中空軸的開縫工作。
　　　2．完善鎖緊套的安裝及緊固方案。
　　　3．工程公司重新制訂輥壓機(jī)的施工方案，提出合理的減速機(jī)拆卸壓力。
　　　4．豐潤公司盡快制訂輥壓機(jī)等新增設(shè)備試車的規(guī)章制度，嚴(yán)格按照試車要求進(jìn)行試車，及時(shí)，準(zhǔn)確填寫檢修記錄，嚴(yán)格執(zhí)行中修驗(yàn)收制度，明確甲乙雙方責(zé)任。
　　　5．凡主機(jī)設(shè)備，承修單位必須提供檢修技術(shù)方案并經(jīng)委托方確認(rèn)后，嚴(yán)格實(shí)施。
　　　備注：
　　　1．工程公司拆卸減速機(jī)的方法不當(dāng)，施工人員沒有把施工過程中出現(xiàn)的異常情況及時(shí)通知豐潤公司的技術(shù)人員，是造成減速機(jī)損壞以及損壞進(jìn)一步擴(kuò)大的直接原因，應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任。工程公司應(yīng)根據(jù)股份公司設(shè)備管理部的有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任人給予相應(yīng)的處分，報(bào)股份公司設(shè)備管理部，并承擔(dān)1A輥壓機(jī)減速機(jī)改造的所有施工費(fèi)用。
　　　2．豐潤公司對檢修質(zhì)量監(jiān)督不力，沒有制訂輥壓機(jī)試車的規(guī)章制度，沒有認(rèn)真執(zhí)行檢修的驗(yàn)收制度，對設(shè)備損壞進(jìn)一步擴(kuò)大負(fù)有主要責(zé)任。因此，對相關(guān)責(zé)任人做嚴(yán)肅處理。
　　　責(zé)任人處理結(jié)果：略。?