電機(jī)車司機(jī)崗位事故案例分析

一、事故單位：掘進(jìn)三區(qū)

二、工種名稱：電機(jī)車司機(jī)

三、事故發(fā)生時(shí)間：1999-10-15

四、事故發(fā)生地點(diǎn)：-320m南大巷

五、事故類別：

六、傷亡情況：肩部骨折

姓名 傷害程度 年齡 性別 文化程度 參加工作時(shí)間 工種 籍貫 培訓(xùn)

情況

倪道才 肩部骨折 39 男 初中 1983.12 電機(jī)車司機(jī) 合格

七、事故經(jīng)過

在南大巷車場(chǎng)頂料時(shí)，當(dāng)電瓶車與重車相錯(cuò)時(shí)，安全間隙不夠，未停穩(wěn)電機(jī)車就跳出電機(jī)車操作室拾起地板三環(huán)時(shí)，被電機(jī)車擠傷肋部，肩部骨折。

規(guī)程規(guī)定：安全規(guī)程第三百四十八條規(guī)定，機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

八、經(jīng)濟(jì)損失

該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約6萬元。

九、事故原因

(一)直接原因

倪道才在電機(jī)車未停穩(wěn)的情況下，為圖省事，跳出電機(jī)車在沒切斷電源和扳緊車閘而進(jìn)行拾取地板上的三環(huán)，是造成此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、倪道才在開電機(jī)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)地板出有三環(huán)而進(jìn)行拾取時(shí)未按規(guī)程的要求進(jìn)行操作。

2、倪道才拾取三環(huán)的地方處于車輛與巷道幫部安全間隙不符合要求的地點(diǎn)。

(三)間接原因

1、職工互保聯(lián)保意識(shí)差，沒注意安全并進(jìn)行違章操作。

2、工區(qū)對(duì)職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識(shí)薄弱，自保、互保意識(shí)差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

十、預(yù)防措施

1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。

2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。

3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。

4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。

5、各級(jí)管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。