“2014.3.21”3101回風(fēng)順槽膠輪車碰撞瓦斯管事故案例分析

2014年3月21日早班，綜掘隊(duì)向運(yùn)輸科申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)輸科同意，借用WC3A—4#膠輪車1輛，由本隊(duì)兼職司機(jī)李慧駕駛從3302切眼轉(zhuǎn)運(yùn)一車風(fēng)筒布至3102掘進(jìn)工作面。13時(shí)左右，在途徑3101回風(fēng)順槽里程900米處時(shí)，由于對(duì)面輔助運(yùn)輸隊(duì)一輛送料車燈晃眼，李慧打方向盤過程中，因路面不平整，車輛滑至南幫兩根瓦斯管上，無法行駛，便用倒鏈固定在輔助運(yùn)輸隊(duì)送料車一端，進(jìn)行拖車調(diào)整。在此過程中，李慧因操作經(jīng)驗(yàn)不足，打方向盤時(shí)再次碰住兩根瓦斯管。事故發(fā)生后，李慧未及時(shí)向隊(duì)內(nèi)及調(diào)度臺(tái)匯報(bào)。

15時(shí)左右，瓦斯抽采隊(duì)巡檢工郭國超巡檢至3101時(shí)發(fā)現(xiàn)采空區(qū)預(yù)抽瓦斯管(未連孔抽采)88#、89#五頭集氣閥及四根瓦斯管路表面受損(88#五頭集氣管三通已壓扁，瓦斯管兩根無法使用，兩根表面撞凹陷，勉強(qiáng)能用)，立即向隊(duì)值班室進(jìn)行匯報(bào)。

事故原因：

(一)主要原因

綜掘隊(duì)司機(jī)李慧對(duì)車輛駕駛水平不高，且處置經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致車輛碰撞瓦斯管路，造成損壞。

(二)間接原因

1、綜掘隊(duì)對(duì)3101回風(fēng)順槽路面維護(hù)不到位，路面不平整(中間高兩邊低)，運(yùn)輸路況差，且李慧駕駛車輛過程中無人跟車。

2、運(yùn)輸科對(duì)綜掘隊(duì)膠輪車司機(jī)日常培訓(xùn)不到位，司機(jī)對(duì)緊急突發(fā)情況不了解處置方式。

防范措施：

1、運(yùn)輸科需加強(qiáng)非專職膠輪車司機(jī)的日常培訓(xùn)工作，突出強(qiáng)調(diào)突發(fā)事件的緊急處置方式，對(duì)司機(jī)無法自行處置時(shí)，必須向隊(duì)內(nèi)及運(yùn)輸科匯報(bào)，運(yùn)輸科有責(zé)任安排專人趕赴現(xiàn)場處理。

2、非專職膠輪車司機(jī)需有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，且做到謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。

3、加強(qiáng)運(yùn)輸線路路面的檢查與維護(hù)工作，對(duì)路況差的地點(diǎn)必須及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，并安排人員跟車指揮，有效避免事故發(fā)生。