綜采二隊“2014.9.24”3210工作面冒頂事故案例分析

2014年9月23日中班18時20分，3210工作面正進行回采作業(yè)往機頭割煤時，3210運輸順槽皮帶扣開、皮帶斷裂，工作面停止作業(yè)，進行重新釘扣接皮帶，于9月24日夜班1時17分處理完畢。

9月24日2時左右，綜采二隊當班跟班隊長陳帥、班長張丙丁組織工人開始生產，第一個循環(huán)從機尾割煤至機頭，在40號支架處進行斜切進刀，刮板輸送機從40號支架推溜至機頭，整個工作面拉超前架，完成一個正規(guī)循環(huán)。當時工作面13號支架至23號支架片幫嚴重，最長片幫距離達3m，但工作面頂板比較完整。

為減小工作面架前空頂距離，隊長陳帥安排繼續(xù)推進第二次機頭。當采煤機第二次割煤至機頭2#支架時，工作面13#至23#支架煤壁片幫，將刮板輸送機壓死。跟班隊長及班長立即組織人員進入刮板輸送機內清煤(減小負荷)，以便重新啟動刮板輸送機。當人員進入刮板輸送機內清煤時，工作面13#至23#支架處煤壁繼續(xù)片幫，頂板因空頂距離大，無支護，開始出現大量掉矸現象，清煤工作不能繼續(xù)進行，導致工作面發(fā)生冒頂事故。

事故發(fā)生后，采取對冒頂區(qū)域支架進行背頂護幫作業(yè)，對煤壁進行注漿加固。并安排安裝煤溜和皮帶，進行全面清矸，調配綜掘隊、開拓隊配合綜采二隊共同清理，于10月6日5時16分順利將刮板輸送機開啟。

事故原因：

1、3210工作面機頭至40#架屬仰采作業(yè)，傾角大(18°)，片幫嚴重，工作面13#至23#支架處偽頂垮落，造成支架頂梁梁端不接頂。

2、9月23日中班機組從40#架向機頭割煤時，3210運輸順槽皮帶斷裂，造成工作面無法繼續(xù)割煤，且停止時間長，40#架至機頭段空頂片幫加大。

3、綜采二隊支架工對3210工作面支架操作要領不掌握，平衡千斤頂不起作用，支架后仰前傾。

4、各級人員對3210工作面仰采經驗不足，意識差，未能有效控制采高，且未及時采取采取有效措施防止片幫。

5、相關職能科室未能提前對煤層頂板變化情況進行詳細勘察，對煤層、偽頂、直接頂構成情況及物理性質了解不清。

防范措施：

1、嚴格按照集團及公司領導安排，執(zhí)行蘇總“降高、控頂、防片、抬底”四項措施;

(1)降高：控制回采工作面支架采高，采高保持在4—4.5米;

(2)控頂：工作面采取背板梁接頂、立柱護煤幫等措施，使頂板得到有效控制，密閉二次冒頂現象發(fā)生;

(3)防片：執(zhí)行追機移架，穩(wěn)妥前進，繼續(xù)對煤壁進行注漿加固，盡量縮小冒頂范圍;

(4)抬底：工作面形成“上樓梯”式回采，必須使用板梁、道木抬底向前回采。

2、要求從領導到隊干統(tǒng)一目前3210頂板處置的思想，明確職責分工，專人指揮，做到全體上下思路清晰，嚴格按既定措施作業(yè)。

3、綜采二隊作業(yè)人員必須提高認識，保持運輸設備正常可靠運行，尤其注意對刮板輸送機運行工況檢查，當刮板輸送機被矸石壓死時，嚴禁強制運行，防止鏈斷或電機燒壞，無法保證連續(xù)處置。

4、重點加強現場安全監(jiān)管，冒頂清矸處置前必須首先確定作業(yè)環(huán)境，處置時跟班隊干、安檢員現場監(jiān)督，保持安全路線暢通。