蒲白礦務(wù)局白水煤礦“7.19”機(jī)電運(yùn)輸事故案例分析

2002年7月19日18時(shí)30分, 掘一隊(duì)四點(diǎn)班在一九大巷施工,發(fā)生一起機(jī)電運(yùn)輸事故，傷亡一人。

一、事故經(jīng)過：7月19日四點(diǎn)班掘一隊(duì)在一九大巷施工。班前安排王某等人打光爆眼，孫某等6人移裝巖機(jī)兩項(xiàng)任務(wù)。王某打左幫最后一個(gè)眼時(shí)，因支設(shè)鉆架寬度不夠，汽腿正好架設(shè)在貼幫放置的耙斗框邊。同時(shí)邵某等2人將裝巖機(jī)80開關(guān)往里移，移到開關(guān)電纜拉緊為止。約18時(shí)30分在移裝巖機(jī)距道頭2米時(shí)，因機(jī)子推不動(dòng)，就向后退了一下，再向前猛推。這時(shí)裝巖機(jī)開關(guān)倒地突然送上電，帶動(dòng)耙斗向外移動(dòng)，將正在打眼的王某拉倒仰面摔在兩幫渣堆之間的坑內(nèi)。孫某立即停電并閉鎖開關(guān)，崔某等人將王某運(yùn)送升井。經(jīng)局醫(yī)院搶救無(wú)效，于7月27日10時(shí)30分死亡。

二、事故原因分析：

1、直接原因：開關(guān)倒地突然送上電，耙斗移動(dòng)拉倒王某。

2、主要原因：

(1)饋電開關(guān)未斷電閉鎖，帶電移動(dòng)設(shè)備。

(2)鉆架支設(shè)在耙斗上操作，為事故埋下了隱患。

(3)班長(zhǎng)違章指揮，職工違章作業(yè)。

(4)裝巖機(jī)操作手柄未打到零位。

3、間接原因：

(1)區(qū)隊(duì)管理較亂，安排工作不細(xì)不嚴(yán)，監(jiān)督檢查不力。

(2)職工防范能力差，自?；ケＲ庾R(shí)不強(qiáng)。

三、事故點(diǎn)評(píng)：“7.19”機(jī)電運(yùn)輸事故，是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)管理漏洞多造成的，當(dāng)班班長(zhǎng)違章指揮，在安排孫某等6人移裝巖機(jī)時(shí)，將QC80開關(guān)電纜拉的太緊，致使電纜沒有余量。當(dāng)裝巖機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，QC80開關(guān)被拉倒從而自動(dòng)閉合，驅(qū)動(dòng)扒斗運(yùn)行，將正在打眼的王某拉倒致死。當(dāng)時(shí)，如果隊(duì)干在施工組織中考慮全面，在移動(dòng)裝巖機(jī)前，斷開總開關(guān)電源，或把QC80開關(guān)閉鎖，或裝巖機(jī)操作手柄打到零位，就會(huì)避免事故發(fā)生;如果打眼工的自保意識(shí)強(qiáng)，移裝巖機(jī)人員具有互保意識(shí)，就不會(huì)為了趕進(jìn)度，發(fā)生打眼與移裝巖機(jī)平行作業(yè)，打眼工也就不會(huì)將鉆架氣腿支設(shè)在裝巖機(jī)的扒斗框邊而人員處于扒斗行程之內(nèi)，打眼工也就不會(huì)被扒斗拉倒;如果盯面安監(jiān)員監(jiān)督有力，能夠及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)，這起事故也就不會(huì)發(fā)生。從這起事故應(yīng)吸取以下教訓(xùn)：

1、班長(zhǎng)是施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮員，要堅(jiān)決杜絕違章指揮，工人要消滅違章作業(yè)。

2、停送電要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不能圖方便，不按程序隨意停電，用電設(shè)備和開關(guān)之間的電纜要有一定的富余量，不能繃的太緊，影響安全用電。

3、要向工人明確安全注意事項(xiàng)，合理、科學(xué)地組織工人作業(yè)，嚴(yán)禁平行作業(yè)。

4、加強(qiáng)職工教育，強(qiáng)化自?；ケＲ庾R(shí)，加強(qiáng)溝通，提倡協(xié)作精神，避免“單打一”的獨(dú)立。