三礦區(qū)“9.2”礦用卡車火災(zāi)事故案例分析

2012年9月2日13點(diǎn)40分，在三礦區(qū)井下1400分段九分層岔口處發(fā)生一起礦運(yùn)卡車失火事故，事故未造成人員傷亡。

一、事故經(jīng)過

2012年9月2日，三礦區(qū)職工張某某駕駛Q-X3106號“斯太爾”礦運(yùn)卡車在1400采場拉運(yùn)礦石，在13點(diǎn)40分左右車輛運(yùn)行到9分層拐彎處時(shí)，駕駛員張某聽見車輛發(fā)動機(jī)處發(fā)出砰的一聲悶響然后就著火了，張趕緊拿出車上配備的兩具滅火器，站在著火車輛的左側(cè)后輪處對車輛發(fā)動機(jī)方向噴滅火劑，兩瓶滅火器用完后，火還是沒有被撲滅，張某趕緊在巷道里呼喊卡車著火了，汽運(yùn)公司井下維修人員聽到呼叫后趕緊拿滅火器過來滅火，這時(shí)張某趕緊向三礦調(diào)度室打電話匯報(bào)著火事宜。在汽運(yùn)維修人員進(jìn)行滅火的同時(shí)，三礦1400段 9分層帶班長張某也帶領(lǐng)班組2名人員拿滅火器趕到現(xiàn)場撲救，由于火大煙濃，無法靠近車輛，火仍然沒有撲滅，濃煙充滿整個(gè)巷道。這時(shí)班長張某見形勢危機(jī)，下令讓所有人員撤離，隨即消防車趕到，將車輛火災(zāi)迅速被撲滅。

二、事故原因

1、車輛保養(yǎng)不到位，電器線路發(fā)生短路，油路滲漏高溫下形成油蒸汽聚集是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、施救人員對消防器材使用技能不夠熟練，對車輛火災(zāi)的處置方法不當(dāng)，滅火劑沒有直接噴到燃燒部位，是導(dǎo)致火災(zāi)事故擴(kuò)大的重要原因。。

3、井下特殊環(huán)境，車輛運(yùn)行道路不平整，車輛在作業(yè)過程中顛簸幅度過大，致使電器線路和油路容易發(fā)生磨損或破裂。也是導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生的重要原因。

三、防范措施

1、車輛管理單位要組織專門的針對井下司機(jī)和特殊工種的消防培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員消防安全知識、消防器材使用的培訓(xùn)和應(yīng)急處置技能的演練;

2、礦山單位和車輛管理單位要對車輛運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究，為車輛的安全運(yùn)行創(chuàng)造平整的路面、足夠的安全距離和良好的通風(fēng)環(huán)境，達(dá)到人機(jī)環(huán)境的科學(xué)匹配;

3、采取有效措施，進(jìn)一步改善井下的安全生產(chǎn)條件，完善包括通風(fēng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和防、滅火系統(tǒng)的合理性和安全性，對車輛運(yùn)行集中的區(qū)域配備必要的救護(hù)、急救裝備和消防器材。

4、汽運(yùn)分公司要針對地表?；\(yùn)輸車輛、井下物料運(yùn)輸車輛及同類型礦運(yùn)卡車等，根據(jù)不同車型建立相應(yīng)的冷熱洗管控機(jī)制和流程，確保車輛運(yùn)行安全。

四、事故教訓(xùn)

“9·2”事故是一起典型的井下車輛著火事故，為我們敲響了警鐘?；馂?zāi)事故的擴(kuò)大，主要是因?yàn)槭┚热藛T對消防器材使用技能不夠熟練，處置方法不當(dāng)。如果施救人員能夠正確確使用滅火器，也許火災(zāi)就會在初期被撲滅。及時(shí)報(bào)警也是撲滅火災(zāi)的關(guān)鍵，本起事故就是因?yàn)楝F(xiàn)場人員報(bào)警迅速，才使火災(zāi)被及時(shí)撲滅，沒有造成更大的損失。